camper con portellone posteriore

se acquisti, preparati a rapinare un paio di banche......
se il dinero nn è un tuo problema, fai comunque attenzione ai pesi e calcola con precisione il pieno carico tenendo presente il limite dei 35 q.li.
tanti mezzi mastodontici consentono volumetrie di carico importanti ma poi a conti fatti rimane solo-in termini di peso - lo spazio per il conducente.....a patto che salga e guidi in mutande e digiuno
naturalmente le case ed i rivenditori tengono il problema del sovraccarico ben nascosto e preferiscono magnificare le doti salottiere dei veicoli.....utili da fermo ma sicuramente pregiudizievoli per guida, sicurezza e rispetto della normativa.
io da ex camperista, se avessi perseverato, avrei acquistato un veicolo il più compatto possibile che consentisse il montaggio di un portamoto posteriore esterno ( omologato e che sia omologabile in ragione del mezzo che lo ospita ) o altrimenti un mezzo con una motorizzazione adeguata al traino: installi un gancio, noleggi un carrello portamoto e via....
okkio anche alle trasformazioni fai da tè.....devono sempre essere collaudate e nel caso nol lo si faccia e capita un incidente...sono caxxi
certo il camper consente- non sempre - delle soste che......
Allegato 25629