grazie!Citazione:
Originariamente Scritto da firemaker
La mia paura era che poi mi perdeva olio... :rolleyes:
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grazie!Citazione:
Originariamente Scritto da firemaker
La mia paura era che poi mi perdeva olio... :rolleyes:
occhio che una volta a mio cugino per una cosa così è uscito tutto l'olio di colpo andandogli sulle parte verniciate e ha dovuto farle verniciare perchè si erano sbiadite.....Citazione:
Originariamente Scritto da Massi_
:biggrin3::biggrin3::tongue::tongue:
SCHERZO!!!!
a proposito di copripignone la MRS ne fa in carbonio 2 tipologie
copripignone in carbonio mod.classico- per Street & Daytona - Oscomtemplate
copripignone in carbonio mod.EVO per Street & Daytona - Oscomtemplate
niente male veramente!!!
si, belli!
Ma il più comodo per la pulizia mi pare il Rizoma
bhe ma il copripignone servirebbe a non smerdazzare tutta la zona...il rizoma direi che è un pò poco coprente ;)
Molto bello il mod. EVO di MRS...!!!
copripignone in carbonio mod.EVO per Street & Daytona - Oscomtemplate
niente male veramente!!![/QUOTE]
Questo lo habbiamo pensato gas e io perchè cercavo un pezzo diverso dall'originale poi me lo sono comperato, molto bello.
ma non ti preoccupano i due tubi (di cui uno x l'olio) situati tra carter e pignone??sul copripignone originale c'è una paratia apposta x separare i tubi dalla zona a rischio..se per caso ti finisce un tubo sul pignone son cazzi..quel "perizoma" :P rizoma non mi convince molto..volevo farmi anche io il copripignone in carbonio,ma poi ho optato x una soluzione più sicura e mi son costruito x una copertura in carbonio per il copripignone originale così non ho problemi di tubi..
i tubi vengono tenuti da quella staffettina piccola
:yess::yess::supremo::supremo::supremo:Citazione:
Originariamente Scritto da firemaker