ho deciso di portare la moto da un professionista, ma sono indeciso se smontarli o meno. per sicurezza valuterà lui il da farsi.
shukran
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ho deciso di portare la moto da un professionista, ma sono indeciso se smontarli o meno. per sicurezza valuterà lui il da farsi.
shukran
vedo che non sono il solo ad avere questa mania.... bene bene... :biggrin3:
il consiglio che ti do io è quello di rivolgerti ad un professionista,il lavoro fatto a mano da noi non raggiungerà mai il livello di un lavoro fatto con le macchine apposite..
e qualcuno su questo forum lo sa bene per quanto lo sto stressando... :fisch:
:laugh2:..................che aspetti a spedire?Citazione:
Originariamente Scritto da CHRISTIANTILT
aspetto che un sant'uomo mi dia le coordinate giuste:tongue:Citazione:
Originariamente Scritto da immo...bile
Citazione:
Originariamente Scritto da Luca BB
Le cose son due,o si fa un tutorialCitazione:
Originariamente Scritto da CHRISTIANTILT
o date una bella ravanata a quel grosso pezzo di pelle che avete nei pantaloni
no........
non quella pelle di daino li' ........
il portafoglio
:laugh2:
Chri ,prepara la scatola ,comunque ti faccio sapere
LU' quanti pezzi ti mancano per finire il puzzle?
la butto lì...
io ho li stezzi pezzi da lucidare se commissioniamo il lavoro a immo ci potrebbe fare una sconto comitiva:biggrin3:
il consiglio che ti do io è quello di rivolgerti ad un professionista,il lavoro fatto a mano da noi non raggiungerà mai il livello di un lavoro fatto con le macchine apposite..
Allora: smontati i carter; attaccati i due piccoli (quello del cambio mi sta ancora guardando ostile dalla mensola); sverniciati e lucidati con vari passaggi (prima spazzolati e poi a mano) e con paste sempre più fini. il risultato è stasto molto buono (grazie ad un caro amico che è un mago, appena posso allego foto).
Ora, il problema è che il trasparente che ho usato li ha fatti ingiallire nel giro di 15 gg....praticamente erano in tinta con la carrozzeria! e ora giù di risverniciatura...
Sicuramente ci va un trasparente per alte temperature, direi un bicomponente: qualche prodotto da consigliare?
io eviterei di dare trasparente dopo la lucidatura a specchio proprio per evitare che ingiallisca o che i carter,col tempo,ossidino sotto la lacca..Citazione:
Originariamente Scritto da cdward
secondo me è meglio lasciarli al naturale e pulirli "sul posto" periodicamente con un prodotto apposito per lucidare l'alluminio,così ogni volta ritornano come nuovi...
è arrivata l'ora di smontarli. mi potete spiegare come togliere il carter sinistro. come tolgo il tendifrizione (se si chiama così)?....
fatemi sapere perfavore.
grazie