NOOOOOOOOOO!!! Davvero?
Porcatroia io sono via!!!! :cry::cry::cry::cry::cry:
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sicuro al 1000%!!!!!!:wink_:
MOSTRA SCAMBIO di auto, moto e cicli d'epoca 19 - 21 febbraio 2010
A partire dal 1981 con la mostra Autosogno, che per prima portò alla ribalta il grande tema delle auto che avevano fatto la storia delle Mille Miglia, e quindi con la rassegna Autosymbol per poi proseguire con la mostra Autostyle e inoltre con la mostra mercato Ciclomotostar e 4X4 Expo, il Parco Esposizioni Novegro si è fortemente caratterizzato quale riconosciuto luogo d'incontro e di scambio commerciale per i collezionisti delle due e quattro ruote.
La MOSTRA-SCAMBIO di auto, moto, ciclo, ricambi e accessori d'epoca rappresenta con la sua vivacità e il calore della sua spontaneità di grande mercato di accessori originali, pezzi di ricambio, auto e moto da restaurare, accessoristica perfettamente riprodotta in serie, manualistica e pubblicazioni d'epoca, editoria specializzata, l'evoluzione delle esperienze sopra richiamate, in quanto avvicina il pubblico non solo all'ammirazione di esemplari conservati in ogni dettaglio ma anche alla possibilità di intervenire nel restauro e nel recupero di motociclette, biciclette, auto e automezzi di lavoro che costituiscono testimonianze importanti della nostra storia industriale.
Più di cinquecento sono gli espositori registrati nelle tre edizioni annuali in cui si sviluppa la manifestazione.
Occupano un'area al coperto di 12.000 mq. e all'aperto di 60.000 mq. Nell'ambito della mostra, che per valore di scambi e trattative commerciali primeggia nella classifica nazionale degli eventi del settore, viene tradizionalmente allestita una tematica di grande richiamo storico avente come oggetto le due ruote nelle edizioni di febbraio e novembre e le quattro ruote in quella di maggio.
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ORARIO: venerdì dalle 14.00 alle 18.00
sabato dalle 8.30 alle 18.00
domenica dalle 8.30 alle 17.00
INGRESSO: intero € 9.00
ridotto (dai 6 ai 12 anni) € 5.00
meno di 6 anni: gratuito
Shit!
Bello !
Costa 280 euro + 10 di spedizione.
Avendolo ordinato in fiera mi hanno fatto 250 + 10 di spedizione.
Le modifiche che gli ho richiesto sono:
- ingresso silenziatore saldato e non rivettato
- diametro innesto al collettore 45 millimetri e non 50 come standard
- Tubo di innesto nel collettore da 100 mm e no 40 mm come standard
- Attacco terminale al telaio a 27 centimetro dal collettore, messo in verticale e sul lato interno (non sopra come standard)
Poi se sarà così...speremo!!!!:biggrin3:
Risparmiatemi la ricerca, dovè NOVEGRO?
Bello, bravo Fabri!:coool:
Occhio a che il collettore non ostacoli l'utilizzo del freno... :cry:
Tranquillo non dovrebbero esserci problemi, mal che vada mi resta il freno davanti.
L'unica volta che sono finito a gambe all'aria è stato proprio a causa del freno posteriore che uso ancora come se fossi in bicicletta.
Primo o poi lo tolgo per risparmiare altro peso, oramai è una fissa.
A proposito di peso ho già risparmiato 11 kg (non male)!