[TEST] Prova nuova MV Brutale 990R

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Geez

si, sarà quello tutto che ho mangiato :wacko:
tranquillo, tra un pò me ne libero :smoke_:


comunque ri-quoto herbie :coool:

---

OT
se te ne sei liberato, vieni domani con me? ho aperto un post, fammi vedere in strada quella moto straordinaria della rocket! :w00t: dai che non si sporca troppo.. :dry: c'è il sole domani! :coool:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Segy

OT
se te ne sei liberato, vieni domani con me? ho aperto un post, fammi vedere in strada quella moto straordinaria della rocket! :w00t: dai che non si sporca troppo.. :dry: c'è il sole domani! :coool:

---

visto il post, ti mando MP :smoke_:

fine OT :wub:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Geez

visto il post, ti mando MP :smoke_:

fine OT :wub:

---

ok, mi piacerebbe vedere quel mostro in strada! :wub:


altro che quell' aggeggio in miniatura della brutale!:laugh2:


filomao, ma non era troppo piccola per te la moto?? :wacko:

La Brutale è una moto splendida!:wub::wub::wub:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Filomao

Condizioni moto: nuova, 77km, gomme diablo rosso, per il resto completamente originale.

Condizioni di prova: durata 30 minuti, km percorsi 45, solo i primi 5 in citta' poi il resto collina, saliscendi, curve miste lente e veloci.

Impressioni: gia' il motore al minimo ha un suono fantastico, la moto e' piccola, in punta di piedi tocco le ginocchia sulle "ali" laterali del serbatoio; il manubrio e' largo e parecchio rialzato, gli specchi non sporgono a sufficenza per permettere la visuale oltre i gomiti, la sella e' comoda ma mi sono accorto strada facendo che nel buttare fuori il culo in curva la forma squadrata non permette con il massimo della facilita' e praticita' tale pratica.

Inizio andandoci piano perche' gia' dall'uscita della concessionaria mi rendo conto che il motore sale di giri con una prontezza assolutamente inaspettata. In citta' e' una bicicletta, aglie come un ciao con quel borbottio in rilascio degli scarichi davvero fantastico.
Quando la strada si spiana e iniziano i saliscendi e le curve inizio ad apprezzare la bonta' di tutto il progetto: il telaio dona a questa moto un'agilita' impensabile, i freni e' inutile che vada a descriverveli, poderosi, modulari, insomma perfetti, l'avantreno granitico; solo il mono posteriore mi e' sembrato un po' morbido sulla regolazione di serie.
Cmq dove la metti sta con una sicurezza nel mantenere la traiettoria imbarazzante.
Ma la cosa che piu' mi ha lasciato senza parole e' il motore: non pensavo che un 4 cilindri frontemarcia potesse avere una cattiveria simile fin dal minimo. La prima e' praticamente inutilizzabile da quanto e' cattiva, le altre marce dai 2000 giri tirano con un rabbia incredibile e su strada, nonostante il range di giri arrivi fino a 14000 e' impossibile in qualsiasi marcia oltrepassare gli 8-9000 perche' si arriva gia' ad una velocita' fuori da ogni logica, molto molto vicina al pericolo.
Fino la terza marcia si alza di gas e poi parziale, non dandoci tutto il gas, basta arrivare appunto agli 8000 giri per perdere l'avantreno.
Non so come concludere per non esagerare, poi ognuno la pensa come vuole ma secondo me di naked simile e' fatica trovarne.

A me e' sembrata anche troppo per l'uso su strada.

---

è una figata quell'affare...

e invece del caffè di mongi il report:coool:??

è STUPENDA ma.....si fa pagare CARA!!! ;)

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Filomao

Ma la cosa che piu' mi ha lasciato senza parole e' il motore: non pensavo che un 4 cilindri frontemarcia potesse avere una cattiveria simile fin dal minimo. La prima e' praticamente inutilizzabile da quanto e' cattiva, le altre marce dai 2000 giri tirano con un rabbia incredibile e su strada, nonostante il range di giri arrivi fino a 14000 e' impossibile in qualsiasi marcia oltrepassare gli 8-9000 perche' si arriva gia' ad una velocita' fuori da ogni logica, molto molto vicina al pericolo.
Fino la terza marcia si alza di gas e poi parziale, non dandoci tutto il gas, basta arrivare appunto agli 8000 giri per perdere l'avantreno.

---

:yess:

ho provato il 1090 e le sensazioni sono state le stesse:w00t:

per la mia altezza sarebbe perfetta, però ora rimango in attesa della nuova Speed :fisch:

altro appunto: visibilità della parte digitale della strumentazione non ottima e distanza tra leva cambio e pedana troppo vicine:dry: (sul 1090 però possono essere regolate:wink_:)

N.B.: dalla vecchia Brutale alla serie attuale tutta un'altra moto!
(la vecchia da guidare è davvero poco gestibile sia come confort che come progressione)

Citazione:

---

Originariamente Scritto da FRANKIE79

è STUPENDA ma.....si fa pagare CARA!!! ;)

---

eh sì, infatti per una Speed a 11700€ con un telaio e motore di 15 anni fa sono pochi :wacko:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Herbie 53

io la trovo da sempre la più "bella naked" mai costruita

---

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Segy

esteticamente è molto bella, tecnicamente ce ne sono di meglio. poi la trovo molto piccola, una moto da nani, ci credo che sia agile.

---

Piu' che concentrarmi sul fatto estetico ho cercato di trasmettere le sensazioni di guida e sulla parte tecnica; l'estetica e' troppo soggettiva, a me per esempio non fa impazzire.

Piccola e' piccola, in effetti per me forse sarebbe un pelo stretta e poi in due credo sia un dramma.

per me la bruty è la numero 1....e poi è pure italiana il che non guasta

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Filomao

Piccola e' piccola, in effetti per me forse sarebbe un pelo stretta e poi in due credo sia un dramma.

---

è proprio quello che pensavo.