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Originariamente Scritto da
gsx 1000 dami
A 2,9 di pressione non si scaldano di più, è il contrario si scaldano di meno.
Se vuoi scaldarle di + e prima devi abbassare la pressione.
Per il consumo anomalo a basse pressioni fai riferimento se usi la moto per lunghi tratti a velocità sostenuta o in coppia altrimenti vai tranquillo anche a pressioni più basse e con maggiore sicurezza di tenuta :wink_:
Quoto
dipende da cosa ci fai con le gomme;io cambio pressioni anche nella stessa giornata....se devo fare autostrada o lunghi tratti di statali gonfio,se salgo su per le curve calo. tra le montagne 2.9 postriore è un assurdità;se la mettete così girando per le curve in estate,a quanto vanno gonfiate girando con i bagagli e la morosa?
A 2.9 gonfio la posteriore per l'autostrada quando si tratta di gomme molto sportive che mal digeriscono lunghi tratti piani a vel costante;è l'unico modo per non spaittellarle.
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io la pressione dei pneumatici della speed le tengo così:
2,2 anteriore 2,5 posteriore
a pressioni superiori la gomma posteriore fatica a scaldarsi e ha meno impronta a terra,quindi tiene di meno.
poi naturalmente dipende dal tipo di gomma
ma preferisco tenere il posteriore un filo più basso che sul misto tiene meglio.
(tento non son capace a piegare che mi frega):dry::blink:
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2,1 ant - 2,3 post
Dragon Supercorsa SC2
