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[QUOTE=ALE72;3285655]Grazie per i complimenti Cload, detto da te non puo' che farmi piacere:tongue:Guarda,io l'anno scorso ho provato un treno di D209,e ho avuto un esperienza analoga alla tua(che strano...:rolleyes:)
NON è CHE I COMPLIMENTI TE LI HA FATTI BEN SPIES......VADO "FORTE" SOLO A FRANCIACORTA.......:tongue: A PROPOSITO SONO A GIRARE GIOVEDI' 13, GIORNATA APERTA AI PILOTI...FINALMENTE CI SARA' POCA GENTE E TUTTI CON UNA GRAN MANETTA (speriamo non troppa).. e poi andro' a RIJEKA LUNEDI' 24 CON GULLY, FA LA GARETTA, SE PUOI E TI VA AGGIUNGITI...
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[QUOTE=cload;3285880]
Citazione:
Originariamente Scritto da
ALE72
Grazie per i complimenti Cload, detto da te non puo' che farmi piacere:tongue:Guarda,io l'anno scorso ho provato un treno di D209,e ho avuto un esperienza analoga alla tua(che strano...:rolleyes:)
NON è CHE I COMPLIMENTI TE LI HA FATTI BEN SPIES......VADO "FORTE" SOLO A FRANCIACORTA.......:tongue: A PROPOSITO SONO A GIRARE GIOVEDI' 13, GIORNATA APERTA AI PILOTI...FINALMENTE CI SARA' POCA GENTE E TUTTI CON UNA GRAN MANETTA (speriamo non troppa).. e poi andro' a RIJEKA LUNEDI' 24 CON GULLY, FA LA GARETTA, SE PUOI E TI VA AGGIUNGITI...
Ho prenotato a Franciacorta per sabato...e per lunedi 24 non riesco proprio,anche perche' il 23 sono al Mugello...Facci sapere come va a Rijeka(e che rapporti usi)!
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Originariamente Scritto da
blackhound
anzitutto complimentoni! quindi hai usato le GP e non le più "modeste" GP racer, e......................hai visto la luce! con le pirelli ti partivano due treni....
Si,ho usato le "vere" Dunlop,anche se ho gia' un treno nuovo di D211 Racer montato sui cerchi di scorta.:biggrin3: Ancora adesso non riesco a credere che durino cosi' tanto,le Pirelli a parita' di km avrebbero scivolato da tutte le parti,queste non mollavano di un mm pur avendo migliorato il crono rispetto allo scorso anno:w00t: Solo una volta mi e' capitato di avvertire un leggero movimento al retrotreno,ma ho dato pieno gas appena sollevata la saponetta da terra...
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e vai...mi sa che il 23 il muro dei 2,10 si sbriciola!
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Gran tempo.......cmq con i dunlop dicono di dare molto precarico al post perche hanno la carcassa molto dura e se no non lavora la mescola,mi diceva Michele a Misano che teneva una pressione ridicola al posteriore tipo 1.4 1.5........cmq mi sembra che vadano parecchio bene le nuove dunlop........adesso vediamo se il mio pirelli mi fa ancora una mezza giornata....non penso a misano l'ultima volta ho fatto 307 km.........in giornata.......... se non si è sballato troppo il conta km con i rapporti corti.......
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Citazione:
Originariamente Scritto da
NOT NORMAL 75
Gran tempo.......cmq con i dunlop dicono di dare molto precarico al post perche hanno la carcassa molto dura e se no non lavora la mescola,mi diceva Michele a Misano che teneva una pressione ridicola al posteriore tipo 1.4 1.5........cmq mi sembra che vadano parecchio bene le nuove dunlop........adesso vediamo se il mio pirelli mi fa ancora una mezza giornata....non penso a misano l'ultima volta ho fatto 307 km.........in giornata.......... se non si è sballato troppo il conta km con i rapporti corti.......
Proprio cosi,la pressione per le d 211 al posteriore va tenuta a 1.4,mentre davanti 2.3,ovviamente riferito a caldo.Questa cosa di dare precarico pero' mi incuriosisce, in effetti me l'ha consigliato anche un compagno di box,ma non ho fatto in tempo a provarla causa pioggia della domenica...:mad:
P.s.:le D211 non sono nuovissime, e' gia' un paio d'anni che sono sul mercato...
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A me l'ha detto Mommino che mi ha dato il mono ohlins,lui correva con dunlop è l'hanno scorso ha vinto l'italiano amatori,infatti il mono per me era durissimo......
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mi state mettendo in crisi...
in settimana devo andare a cambiare gomme e sono indeciso tra Bt-003, Diablo Supercorsa, Racetec e D211...
secondo voi?
quello che mi frena di dunlop è il fatto di dover regolare l'assetto prima di trovare il giusto feeling..
Ale quelle che hai montato tu sono così superiori alle D211?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
marco.bus
mi state mettendo in crisi...
in settimana devo andare a cambiare gomme e sono indeciso tra Bt-003, Diablo Supercorsa, Racetec e D211...
secondo voi?
quello che mi frena di dunlop è il fatto di dover regolare l'assetto prima di trovare il giusto feeling..
Ale quelle che hai montato tu sono così superiori alle D211?
Non farti troppi problemi,le monti e le provi,segui solo le pressioni a caldo,poi fai in tempo a dare due click......ho riguardato i miei pirelli dopo misano,mi sa che il 18 mi devo portare un'alrto treno perche non faccio la neanche la mattina......
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Originariamente Scritto da
marco.bus
mi state mettendo in crisi...
in settimana devo andare a cambiare gomme e sono indeciso tra Bt-003, Diablo Supercorsa, Racetec e D211...
secondo voi?
quello che mi frena di dunlop è il fatto di dover regolare l'assetto prima di trovare il giusto feeling..
Ale quelle che hai montato tu sono così superiori alle D211?
Guarda, io le ho prese usate dal mio meccanico,con circa 10 giri di pista,ad un prezzo molto allettante.Se ti puo' interessare chiamami che in questi gg dovrei passare da lui.Comunque quelle che ho montato io SONO le D211,il top di gamma Dunlop tra le intagliate.Da non confondere con le D211 Gp racer,gomma uguale come carcassa e disegno del battistrada, ma con una mescola meno performante.
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sentirò il mio gommarolo per sto giro cosa consiglia dato che anche lui corre...
Anche se mi piacerebbe provare pirelloni e metz, sono al primo cambio vero sulla day dato che avevo delle dragon sc2 usate. Poi magari dunlop e tirare le somme.
al posteriore hai montato il 190?
