La chiave dovresti averla nel kit degli attrezzi della moto.Citazione:
Originariamente Scritto da speedpent
cambiare la corona è un lavoretto di mezz'ora circa :coool:
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La chiave dovresti averla nel kit degli attrezzi della moto.Citazione:
Originariamente Scritto da speedpent
cambiare la corona è un lavoretto di mezz'ora circa :coool:
La cosa mi tenta e non poco...Citazione:
Originariamente Scritto da steve78
Un paio di domande: Il passo originale e' 530? la vorrei in acciao,dove posso trovarla?
io l'ho presa qui:Citazione:
Originariamente Scritto da ZioVic
http://www.tagomotocorse.com/triumph...i_42%3E44_.php
:coool:
Ma il massimo è 44! Se uno volesse una corona +2 loro non la hanno?
O è meglio fare, pignone -1.
Con corona +2 si rischia di dover cambiare catena. Da quanto ho letto.
44 è +2, originale è 42.Citazione:
Originariamente Scritto da Mosquitokiller
no, non c'è bisogno di cambiare la catena, la mia ha 9.000 km e ci sarebbe stata tranquillamente anche una 45.
Sono sceso a controllare, hai proprio ragione 42 original, per cui ora sono convinto, mi procuro una 42 e mi gusto il motocros.
Grazie e scusate l'ignoranza:ph34r:
ah, sei dovuto scendere in box... credermi sulla parola... no? :laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da Mosquitokiller
Io ti avrei anche creduto, il problema è che la moto non la conosco ancora bene ed avendola comprata da privato, sinceramente non sapevo se la corona fosse ancora originale.
Non è sfiducia.:oook:
Ti dai alle penne allora :w00t::w00t::w00t::w00t: ( strumentazione cruscotto finita e consegnata )Citazione:
Originariamente Scritto da Mosquitokiller
mmmmm... perdonato :coool:Citazione:
Originariamente Scritto da Mosquitokiller