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A me succede così:
Posizione con braccia rigide e spostato in dietro sulla sella (forse non sempre...)
Traiettoria rettilinea prima della curva. Tiro il freno anteriore (per quello posteriore non ho più neuroni disponibili), pinzo la frizione e scalo la marcia. Alle volte ho la sensazione, mentre scalo a frizione tirata, che il posteriore per un istante si blocchi e poi c'è lo sculettamento.
Perciò penso che l'ammortizzatore possa ammorbidire l'effetto "cavallo imbizzarrito", ma non eliminarlo.
Meanza, mi spieghi per favore meglio il concetto "Dosi bene l'antisaltellamento della frizione che hai nelle dita della sinistra?" Questa parte mi manca :blink:
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Se la scalata avviene a regime alto, senza colpetto di gas a frizione tirata per sincronizzare i giri motore con il cambio e rilasciando la frizione bruscamente, la coppia del bicilindrico tende a bloccare la ruota posteriore, innescando un serpeggiamento. Chi ha manico può utilizzare questo accenno di sbandata per inserire meglio la moto in curva. A me è capitato di farlo, non volutamente, ma direi che non è il caso di provare.:rolleyes:
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Non vorrei sparare una cazzata, ma secondo me domino come molti altri, chiamano staccata l'accelerata e secondo me gli sculetta perche a metà curva apre bruscamente il gas.
Se è così è abbastanza normale che ciò avvenga, se in presenza di un asfalto con poco grip si apre di colpo il posteriore va via ovviamente.
Spero di avere interpretatao correttamete e nel caso basta sapere un pochino dosare il gas.
Se invece gli sculetta facendo proprio la staccata cioè mollando il gas è veramente strano, anche perchè mi pare che queste triumph hanno poco freno motore.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
mic56
Non vorrei sparare una cazzata, ma secondo me domino come molti altri, chiamano staccata l'accelerata e secondo me gli sculetta perche a metà curva apre bruscamente il gas.
Se è così è abbastanza normale che ciò avvenga, se in presenza di un asfalto con poco grip si apre di colpo il posteriore va via ovviamente.
Spero di avere interpretatao correttamete e nel caso basta sapere un pochino dosare il gas.
Se invece gli sculetta facendo proprio la staccata cioè mollando il gas è veramente strano, anche perchè mi pare che queste triumph hanno poco freno motore.
Non hanno molto freno motore, ma se sei attorno a 7000 giri in terza, chiudi il gas, freni e butti giù una marcia per inserire in curva ti assicuro che il posteriore saltella un poco.
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Si, se si scompone in staccata o è per colpa della frizione mollata troppo bruscamente (ma solo se sei a 7500 giri in terza e pretendi di buttarci la prima. Perché già terza seconda lo gestisci bene), oppure hai pinzato talmente tanto da mandare a pacco la forca e, avendo gli ammo posteriori troppo frenati, si solleva il posteriore... a me lo faceva in pista con il Daytona... credo che con il Thruxton questa seconda evenienza sia improbabile
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Citazione:
Originariamente Scritto da
kkk
....Chi ha manico può utilizzare questo accenno di sbandata per inserire meglio la moto in curva. A me è capitato di farlo, non volutamente, ma direi che non è il caso di provare.:rolleyes:
già provato! fa scena, se ti segue una street alla pausa caffè successiva il caffè lo offre lui!:tongue:
Citazione:
Originariamente Scritto da
kkk
Non hanno molto freno motore, ma se sei attorno a 7000 giri in terza, chiudi il gas, freni e butti giù una marcia per inserire in curva ti assicuro che il posteriore saltella un poco.
ma non è che hanno poco freno motore...non mi sembra...
a me capita (abbastanza spesso se esagero) di staccare e finire lungo...non riuscire più a buttrla giù e fare il classico dritto...altre volte finisco largo:dry:
se vado a 50 km/h nessun problema :rolleyes::biggrin3:
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i freni non sono il massimo e manco gli ammortizzatori,bisogna solo ricordarlo:coool:
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Quando passando dalla street alla truxxi chiesi dei pareri mi diceste che avrei dovuto frenare 50 metri prima .
Le pieghe farle ricordando sopra a cosa ero seduto.
Mi sono adattato e adesso non ho problemi:biggrin3:
Ma valeva solo per me?:dry:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
pizzopapero
Quando passando dalla street alla truxxi chiesi dei pareri mi diceste che avrei dovuto frenare 50 metri prima .
Le pieghe farle ricordando sopra a cosa ero seduto.
Mi sono adattato e adesso non ho problemi:biggrin3:
Ma valeva solo per me?:dry:
Ovvio, siamo bravissimi a mandare allo sbaraglio gli altri.
Noi col cazzo che corriamo su quelle trappole infernali!!!!! :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Sam il Cinghio
Ovvio, siamo bravissimi a mandare allo sbaraglio gli altri.
Noi col cazzo che corriamo su quelle trappole infernali!!!!! :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Buahahahahah parla quello che struscia il ginocchio con la scrumblaire 2.25 sulla rotonda fuori casa... ps... ieri uscendo dal cinema in rotonda ho grattato una pedana... ma con zavorrina non conta :w00t::w00t:
