effetto crisi?

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Originariamente Scritto da Antriple

si aspetta, le bmw quali? il gs al massimo e poca altra roba, le Harley perchè fanno un gioco sporco alzando di un pò il listino ogni anno facendo tenere la quotazione all'usato, Io credo che in questo momento di commerciale ci sia poco forse l'r6 ed il t-max!

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il t-max è + gettonato d'inverno secondo me,
essendo un boiler :oook::biggrin3:

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Originariamente Scritto da valterone

:blink::blink: Le Suzuki, che io sappia, non sono mai state assegni circolari.
In questi periodi, poi, a malapena Harley e BMW....:rolleyes:

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Harley sicuramente... e non solo adesso, con la crisi ...
Ancora 2 anni e rotti fa, avevo addocchiato un paio di moto, ma niente... il prezzo e' sempre rimasto tale e quale , anche a distanza di anni .

Robe da pazzi

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Originariamente Scritto da Antriple

si aspetta, le bmw quali? il gs al massimo e poca altra roba, le Harley perchè fanno un gioco sporco alzando di un pò il listino ogni anno facendo tenere la quotazione all'usato, Io credo che in questo momento di commerciale ci sia poco forse l'r6 ed il t-max!

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Forse solo il Tmax...:cry:

Comunque la classifica vendite moto gennaio-marzo recita così:

1) R1200gs - 1233pz
2) Z750 - 812pz
3) R1200gs Adv. - 666pz
4) Z1000 - 559pz
5) Transalp - 557pz
6) Hypermotard796 - 489pz
7) F800r - 465pz
8) Hornet - 451pz
9) Versys - 428pz
10) R1200rt - 398pz

:ph34r::ph34r::ph34r:

Vulvano e Fitness non saranno contenti di uppare questa classifica :cry::cry:

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Originariamente Scritto da Antriple

si aspetta, le bmw quali? il gs al massimo e poca altra roba, le Harley perchè fanno un gioco sporco alzando di un pò il listino ogni anno facendo tenere la quotazione all'usato, Io credo che in questo momento di commerciale ci sia poco forse l'r6 ed il t-max!

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credo che sopratutto ci sia anche una questione geografica...e abitudinaria..
le bmw tengono stanne certo..almeno tutte le boxer alla gs come minimo mettici anche la varie r1200r r1150r e via scalando:wink_:

le sportive compresa r6 invecchiano di botto e anche le bene amate ns triunz se non trovi l'amatore stai fresco..a me per la speed hanno fatto più storie per la totale mancanza sul territorio di conce e officine aut, che sulla tenuta della moto stessa (ineccepbile) tra l altro!:wink_:

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Originariamente Scritto da Intriplato

Vulvano e Fitness non saranno contenti di uppare questa classifica :cry::cry:

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Possono sempre fare a meno....:cipenso::unsure:

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Originariamente Scritto da redcell

credo che sopratutto ci sia anche una questione geografica...e abitudinaria..
le bmw tengono stanne certo..almeno tutte le boxer alla gs come minimo mettici anche la varie r1200r r1150r e via scalando:wink_:

le sportive compresa r6 invecchiano di botto e anche le bene amate ns triunz se non trovi l'amatore stai fresco..a me per la speed hanno fatto più storie per la totale mancanza sul territorio di conce e officine aut, che sulla tenuta della moto stessa (ineccepbile) tra l altro!:wink_:

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si chiaro l'r6 e le sportive intendo se sono fresche!
il fatto poi delle bmw di mantenere, manterranno; di vendere venderanno, ma non è detto che il nuovo vada come l'usato,
tra l'altro le bmw auto sono soggette a sto discorso da nuove i conce le danno (anzi forse le davano) come il pane da usate o le butti giù o te le piangi! Al contrario le VW venducchiano il nuovo ed anche l'usato (ovviamente parlo dei modelli più alti)

E' la crisi.....se si vendono un 30 per cento di moto in meno sul nuovo si venderà anche meno usato....tra l'altro le supersport e le hypersport son quelle che han ricevuto la batosta maggiore! il loro mercato è letterlmente crollato in due anni, se ne vendono un terzo rispetto a prima!
il discorso nuovo o usato per i finanziamenti conta poco......il finanziamento puoi farlo anche per prendere una moto usato da due mila euro.....ci vuole pazienzaaaaaaaaaaaaaaaa

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Originariamente Scritto da Intriplato

Vulvano e Fitness non saranno contenti di uppare questa classifica :cry::cry:

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mannaggia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Originariamente Scritto da orcablu

e va bè...
sapevo che rivendere la sprint sarebbe stato quasi impossibile.
ma quando presi il gixer solo pista tutti a dirmi: tranquillo è un assegno circolare, la rivendi quando vuoi...
ora è da ottobre in vendita: e prima pensavo che non fosse ancora stagione di pista, tra poco finisce e la moto è ancora lì.
il prezzo è tra i più bassi delle offerte a parità di moto, ed è pure trattabile.
il discorso distanza lo abbatto offrendo io il trasporto nei punti serviti dai camion dell'azienda dove lavoro... non so.
o causa crisi in pista si son chiusi i rubinetti,
o come penso la gente preferisce comprare il nuovo e pagare a rate piuttosto che prendere un usato dai privati e dover pagare in contanti.
mah!

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:smoke_: ho avuto la fortuna di vendere la mia Smoke a chissa' quale crucco
tramite concessionario solo perche' dovevo poi comprare con gli stessi soldi Tristan...
altro che assegni circolari...ci sono usati (nuovi a mio avviso) che li tiran davvero dietro...uno Zetino 1000 del 2007 con l' 80% dei pezzi aftermarket
l' ho vista partire con la Sprint per soli 4.500 euro...che tristess