Ma come non conosci la storia del arinascita della azienda.
Allora tutti i modelli a carburatori sono dell serie T300 , poi lo speed triple , il primo quello seiro , per uomini duri e' denominato T309 , l'indicazione t301 e' errata
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Ma come non conosci la storia del arinascita della azienda.
Allora tutti i modelli a carburatori sono dell serie T300 , poi lo speed triple , il primo quello seiro , per uomini duri e' denominato T309 , l'indicazione t301 e' errata
ECCO MI PAREVACitazione:
Originariamente Scritto da ROCKET68
Citazione:
Originariamente Scritto da bastard inside
UN Oò L'ARIA DA CANCELLO CE LA..MA è BELLISSIMA NERA...
SAPETE COM'è IL RUMORE DA ORIGINALE?
Citazione:
Originariamente Scritto da fabiodex
Fatti quella fabio!!!!!:laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2:
il codice T301 non mi sembra sia mai esistito. E' semplicemente la T309....
gran bel cancello
;)
..La Speed Monofaro
qui trovate i codici dei vari progetti:
http://www.fedrotriple.it/codiciprogetto.html
Citazione:
Originariamente Scritto da sandroz
esiste...esiste....
...si,è la prima speed!...nella mia zona ce ne una arancione. Il proprietario gli ha tolto i semimanibri e gli ha messo un manubrio tradizionale!!
Ecco cosa puo' diventare sotto mani esperte
http://www.rmracing.it/main3/triumph...3641-small.jpg
http://www.rmracing.it/main3/triumph...t/DCP03639.JPG
http://www.rmracing.it/main3/triumph...t/DCP03644.JPG
Se mi dite cosa era prima dell'ultima trasformazione, vi offro una birra, un suggerimento non cercate lontano