E' il nr uno per quel motore :wink_: ... poi esteticamente deve piacere ovvio.
Penso sia nato prima il bazooka e poi il 955 :ph34r:
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io avevo il gpr in titanio , passaggio alto
senza db cantava da dio...
al minimo non faceva casino ma dopo i 6000 un tuono
nulla di tutto questo, quello scarico è nato per quella moto, e credo che quella moto debba montar solo questo (gusti personali ovviamente) nonostante questo, sul mio day 955 monto un GPR sottocoda, lo monto solamente per un motivo ben preciso che non credo interessi tanto, se non avessi questo progetto, metterei senza pensarci 2 volte il bazooka....:wink_:
peccato qui in veneto ti ritirano il libretto se ti fermano... :-(
insomma va..la mia scelta oscilla tra Zard(ho letto ke è un pò lunghetto come scarico basso9,arrow tre in 1,Hydroform di Hp(Ma nn ho trovato nessuno ke lo monta) e miv gp..ho letto la discussione sugli scarichi migliori per speed ma l'utente ke l'ha aperta è più confuso di me:-)))
Forse perchè non c'è "lo scarico migliore" in senso lato, come ti è stato suggerito il migliore in termini di resa è il bazooka, è nato come scarico racing per quel motore, vuol dire che le geometrie sono studiate per far rendere quel motore al meglio.
Poi altri scarichi vanno più che bene, come dire che 100cv bastano e avanzano ecc ecc.
Se controlli trovi in internet foto dettagliate degli scarichi per i quali sei indeciso, e anche se non ce l'hai in mano ti rendi conto dell'impatto estetico.
La scelta rimane a te. :wink_: