Il cambiamento non e' cosi drastico da dover cambiare il post , modificando l'ant si cerca di avere un piu di rigidezza , che nell guida " allegra " ti aiuta in frenataCitazione:
Originariamente Scritto da tritone
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Il cambiamento non e' cosi drastico da dover cambiare il post , modificando l'ant si cerca di avere un piu di rigidezza , che nell guida " allegra " ti aiuta in frenataCitazione:
Originariamente Scritto da tritone
secondo me le sospensioni della nuova tiger sono ottime anche per un utilizzo sportivo.. calcolo che sono completamente regolabili !!
logico che vengono fuori un pò sul morbido..
lamps ;-)
:tongue: Anch'io penso che le forcelle del Tiger essendo regolabili vadano bene per un uso stradale normale, ma per avere una maggior precisione di guida all'anteriore forse un cambio molle farebbe la differenza.Naturalmente concordo con chi dice che se si hanno velleità pistaiole il Tiger non sia la moto ideale,ma un pò di pratica ed in pò di manico(parlo in generale non del mio) spesso fanno la differenza.Ho visto cose che voi umani.............
CONCORDO....HO VISTO ALCUNI GS (BMW) SVERNICIARE PISTAIOLI CONVINTI SU STRADE DI MONTAGNA...ASFALTATE NATURALMENTE