Omologazione scarico su libretto

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Originariamente Scritto da Tafano

Scusa Valter ma è sempre stato così ???, è cambiata recentemente???, c'è un articolo, una legge dove c'è scritto tutto questo.
Mi sono stancato di combattere con vecchi ag rincoglioniti che non sanno le cose e se gli dai un pò contro ti stanno a riguardare i peli del cul.

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Per le auto sì, per le moto il discorso è stato chiarito qualche anno fa. Hanno voluto -giustamente- distinguere tra scarico generico (il più diffuso, coi suoi numeri di omologazione generica ma non direttamente riconducibile a uno specifico modello di moto, quindi perseguibile) e scarico di ricambio omologato, che riporta i numeri dell'omologazione proprio sulla moto oggetto della sostituzione.

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Originariamente Scritto da leo

Non esiste nessun codice di scarico sul liibretto;per legge non devo montare pezzi originali (esiste il libero mercato),ma anche parti di marca diversa a patto che siano omologate per quel modello di moto.Possono rompermi i coglioni finchè vogliono e si va anche alla revisione.

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E' così...o lo scarico è originale, omologato e dedicato per quel modello, come l'Arrow, oppure se non è originale, deve essere omologato per quello specifico tipo di modello di moto su cui vuoi montarla. E si parla di scarichi omologati per la cicolazione stradale, visto che per esempio sulla Tiger lo scarico arrow esiste omologato o race ma sono identici tranne qualche particolare e il numero stampato vicino all'attacco del collettore

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Originariamente Scritto da valterone

Per le auto sì, per le moto il discorso è stato chiarito qualche anno fa. Hanno voluto -giustamente- distinguere tra scarico generico (il più diffuso, coi suoi numeri di omologazione generica ma non direttamente riconducibile a uno specifico modello di moto, quindi perseguibile) e scarico di ricambio omologato, che riporta i numeri dell'omologazione proprio sulla moto oggetto della sostituzione.

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Oh perfetto !!! ... ho letto che finalmente hanno fatto chiarezza tra sostituzione e modifica sull'articolo 78. Era l'ora.
Bene ... grazie a tutti per la delucidazione

bravissimi! ora vado a smontare il dbkiller......

Io non sono del tutto convinto che le cose siano chiarite, o almeno in teoria possono anche esserlo ma nella pratica temo che ci sia ancora spazio per le interpretazioni...

Un po' come per il portarga, specchi o per le frecce...

E' esattamente come dici tu, fa fede il foglio di omologazione allegato allo scarico.

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Originariamente Scritto da Bahamut

Io non sono del tutto convinto che le cose siano chiarite, o almeno in teoria possono anche esserlo ma nella pratica temo che ci sia ancora spazio per le interpretazioni...

Un po' come per il portarga, specchi o per le frecce...

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Non c'è alcuna interpretazione o lacuna sugli scarichi, c'è una circolare ministeriale datata 1997, più di cosi' che si pretende. Certo lo sbirro ignorante e bastardo lo puoi sempre trovare ma comincia a sbattergli in faccia sia la circolare che il foglio di omologazione, gli fai capire che non sei un monello che si caga in mano appena vede una divisa e che sei nel giusto; Vedrai che molla il colpo. Idem specchi e frecce, se c'è stampigliata l'omologazione nessuno puo' dire nulla.
Sul portatarga invece sono con te, li è un casino ed è meglio starci lontano il più possibile.

mi sento più ingarbugliato di prima...comunque grazie a tutti per le risposte..chiedo scusa se ho fatto l'ennesima richiesta di informazioni sugli scarichi, però visto che parlavo di legislazioni e non di singolo modello di scarico non sapevo dove aprire la discussione..
un salutone!!!

ah ok allora posso stare tranquillo se li cambio....evviva!!

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Originariamente Scritto da giurgez

mi sento più ingarbugliato di prima...comunque grazie a tutti per le risposte..chiedo scusa se ho fatto l'ennesima richiesta di informazioni sugli scarichi, però visto che parlavo di legislazioni e non di singolo modello di scarico non sapevo dove aprire la discussione..
un salutone!!!

ah ok allora posso stare tranquillo se li cambio....evviva!!

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Tranquillo mai :ph34r:......ma è bene conoscere (magari anche fotocopiare) eventuali articoli che giustificano una sostituzione .

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Originariamente Scritto da valterone

La sostituzione dello scarico originale con altro omologato per il modello, non richiede trascrizione. In caso di incidente o normale usura, ci si rivolge a (per esempio) Shark e si acquista il modello omologato per la propria moto. Si monta e basta. Da controllare volta per volta se le proposte originali di scarichi diversi da quello nato con la moto, siano omologati o meno. Nella tradizione Triumph gli scarichi offerti dai concessionari come optional sono quasi sempre fuorilegge.

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confermo.