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Originariamente Scritto da
prolive
Pochi giri e molto lenti! Solito problema per metterla in moto, si ingolfa subito. Ho dovuto scaldarla con le candele normali e poi rimettere le racing, dopo aver fatto qualche giro pero' sembra andata a posto, aveva bisogno di girare un po'. Dopo e' sempre partita subito anche col dbkiller. Comunque devo portarla a fare una rullata al banco, la carburazione non e' a posto, quando entri nelle curve lente a gas chiuso e vai a riprendere in mano il gas, tende a morire. Poi riprende di colpo e non e' il massimo! Avevo anche i rapporti decisamente lunghi per cui in 2° alla rio e al carro scendeva troppo di giri (6000 giri).
Per il resto direi che va' molto bene, frena da paura ed e' stabilissima. Il motore e' piu' appuntito di una Day di serie ma si usa comunque bene e in alto spinge forte anche se in allungo credevo andasse di piu'. Secondo me il dbkiller cosi' chiuso la limita un po'. Il problema ero io, mi stancavo subito e non avevo assolutamente feeling. D'altronde pero' non salivo in moto dalla caduta del Mugello e da ieri sono a letto con la febbre, quindi era anche quello. Poi devo regolarmi un po' le pedane e i manubri, con questa se non lavori bene di gambe ti stanchi gli avanbracci subito.
Guardando la mappa sulla PC3 ho notato che le' molto ingrassata proprio tra 5 e 7k giri con aperture di gas del 10 e 20%. D'altronde c'e' scritto che era la mappa per la gara del Qatar! Non esattamente il clima di Misano di Sabato! :w00t:
Ma vai in qatar :laugh2::tongue:......
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Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
Ma vai in qatar :laugh2::tongue:......
:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
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Originariamente Scritto da
leo
Ma vai in qatar :laugh2::tongue:......
:laugh2:
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prolive
Pochi giri e molto lenti! Solito problema per metterla in moto, si ingolfa subito. Ho dovuto scaldarla con le candele normali e poi rimettere le racing, dopo aver fatto qualche giro pero' sembra andata a posto, aveva bisogno di girare un po'. Dopo e' sempre partita subito anche col dbkiller. Comunque devo portarla a fare una rullata al banco, la carburazione non e' a posto, quando entri nelle curve lente a gas chiuso e vai a riprendere in mano il gas, tende a morire. Poi riprende di colpo e non e' il massimo! Avevo anche i rapporti decisamente lunghi per cui in 2° alla rio e al carro scendeva troppo di giri (6000 giri).
Per il resto direi che va' molto bene, frena da paura ed e' stabilissima. Il motore e' piu' appuntito di una Day di serie ma si usa comunque bene e in alto spinge forte anche se in allungo credevo andasse di piu'. Secondo me il dbkiller cosi' chiuso la limita un po'. Il problema ero io, mi stancavo subito e non avevo assolutamente feeling. D'altronde pero' non salivo in moto dalla caduta del Mugello e da ieri sono a letto con la febbre, quindi era anche quello. Poi devo regolarmi un po' le pedane e i manubri, con questa se non lavori bene di gambe ti stanchi gli avanbracci subito.
Guardando la mappa sulla PC3 ho notato che le' molto ingrassata proprio tra 5 e 7k giri con aperture di gas del 10 e 20%. D'altronde c'e' scritto che era la mappa per la gara del Qatar! Non esattamente il clima di Misano di Sabato! :w00t:
Alla fine hai fatto una pistata per prendere le misure e vedere cosa c'è da sistemare, così alla prossima sarai a posto. Penso anchio che fai bene a fare delle rullate e se fossi in te mi farei fare una mappa con dbkiller e adatta a temperature italiane.
Ma questo problema delle accensioni a freddo non lo riesci a risolvere??? non dev'essere tanto simpatico dover smontare e rimontare sempre le candele....
sei a Misano anche il prossimo weekend con transponder?
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Originariamente Scritto da
ilgianlu
Alla fine hai fatto una pistata per prendere le misure e vedere cosa c'è da sistemare, così alla prossima sarai a posto. Penso anchio che fai bene a fare delle rullate e se fossi in te mi farei fare una mappa con dbkiller e adatta a temperature italiane.
Ma questo problema delle accensioni a freddo non lo riesci a risolvere??? non dev'essere tanto simpatico dover smontare e rimontare sempre le candele....
sei a Misano anche il prossimo weekend con transponder?
Oggi ho parlato col meccanico di CDM che ci aveva messo le mani, mi ha consigliato di mettere una mappa a 0 sulla pc3, in pratica come se la togliessi. Ho provato ed e' partita subito, mi sembra anche che reagisca meglio al gas. Bisogna provarla in pista adesso! Non so' se riesco il weekend, piu' facile che se il tempo e' buono e c'e' ancora posto, provo con braghi martedi' o merc. prox.
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Originariamente Scritto da
prolive
Oggi ho parlato col meccanico di CDM che ci aveva messo le mani, mi ha consigliato di mettere una mappa a 0 sulla pc3, in pratica come se la togliessi. Ho provato ed e' partita subito, mi sembra anche che reagisca meglio al gas. Bisogna provarla in pista adesso! Non so' se riesco il weekend, piu' facile che se il tempo e' buono e c'e' ancora posto, provo con braghi martedi' o merc. prox.
BELLA VITA abitare in Emilia Romagna......è solo invidia la mia:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
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Originariamente Scritto da
scimmio84
BELLA VITA abitare in Emilia Romagna......è solo invidia la mia:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
E te c'hai monza...:wink_:
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Originariamente Scritto da
leo
E te c'hai monza...:wink_:
...Si ma scambio residenza all'ISTANTE!!!!!:ph34r::ph34r::ph34r::biggrin3:
Se ci pensi Hai piu o meno misano a 100km max...Mugello a 150...Vallelunga a 250/300 Magione vicino e volendo Monza a 300....è piu in posizione strategica:coool:
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Originariamente Scritto da
ALE72
Quel WE sono stato rapito dalla moglie per S.Valentino...:piango_a_dirotto::piango_a_dirotto::piango_a_dirotto:
leggo ora... :biggrin3:
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scimmio84
...Si ma scambio residenza all'ISTANTE!!!!!:ph34r::ph34r::ph34r::biggrin3:
Se ci pensi Hai piu o meno misano a 100km max...Mugello a 150...Vallelunga a 250/300 Magione vicino e volendo Monza a 300....è piu in posizione strategica:coool:
In media stat virtus :coool:....