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Bene bene....
ecco perchè il GS costa circa 18.000 e passa euro.....
Le BMW bisogna vederle da lontano....
e con l'occhio da cocktail e long drink...
da vicino fanno veramente pena!....
Ma il costo e il successo di vendita la dice lunga sul tipo d'utenza he ha BMW
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Nitro Express
Bene bene....
ecco perchè il GS costa circa 18.000 e passa euro.....
Le BMW bisogna vederle da lontano....
e con l'occhio da cocktail e long drink...
da vicino fanno veramente pena!....
Ma il costo e il successo di vendita la dice lunga sul tipo d'utenza he ha BMW
A parte il fatto che un GS base costa meno di 15.000 € e non 18.000, mi dici per curiosità che moto hai?:rolleyes::biggrin3:
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basta che funzioni.......
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Chinaski
A parte il fatto che un GS base costa meno di 15.000 € e non 18.000, mi dici per curiosità che moto hai?:rolleyes::biggrin3:
Preventivo GS Adv. più optionals e cazzatine varie sfiora i 18.000
:wink_:
Moto.... Corsair!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Nitro Express
Ma il costo e il successo di vendita la dice lunga sul tipo d'utenza he ha BMW
E la dice lunga pure su chi sa fare il suo lavoro e raggiunge gli obiettivi e il meritato guadagno.
Di questi tempi, con questo calo di vendite a livello globale, un'azienda non fa i numeri e gli incrementi di BMW per caso o per fortuna.
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Non dico che BMW non faccia bene a vendere le moto a quel prezzo... ma quello che volevo dire e' che la stessa casa madre decide (come tutte le aziende di un certo tipo, nostro malgrado ) di ricorrere alla delocalizzazione ...
Vedasi Triumph, HD .... Voglio proprio vedere la qualita' del tutto ...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
L'inglese volante
Vedasi Triumph, HD .... Voglio proprio vedere la qualita' del tutto ...
bè...ma almeno l'HD ha una buona ragione per delocalizzare...
mi spiegava proprio il meccanico della Thriumph LI che le loro cromature sono le miglori in assoluto perchè vengono fatte nei paesi dove NON vengono rispettate le norme di sicurezza per la tossicità della lavorazione....
BMW fa delle cromature da schifo e te le fa pagare un occhio della testa...
e poi..bè..non è che BMW abbia tutta questa gamma di custom...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Strega Klà
bè...ma almeno l'HD ha una buona ragione per delocalizzare...
mi spiegava proprio il meccanico della Thriumph LI che le loro cromature sono le miglori in assoluto perchè vengono fatte nei paesi dove NON vengono rispettate le norme di sicurezza per la tossicità della lavorazione....
BMW fa delle cromature da schifo e te le fa pagare un occhio della testa...
e poi..bè..non è che BMW abbia tutta questa gamma di custom...
Ok, ma non e' che ci sia da vantarsi per questo ...
BMW con le custom non ha molto da spartire , semplicemente non e' un ambito in cui ottiene consensi.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
L'inglese volante
Ok, ma non e' che ci sia da vantarsi per questo ...
BMW con le custom non ha molto da spartire , semplicemente non e' un ambito in cui ottiene consensi.
No..dal lato umano fanno schifo...ma resta il fatto che le loro cromature sono eccezionali.
BMW non ha nemmeno quella scusante li per delocalizzare..proprio perchè non è un settore di sua competenza...
sarebbe anche l'ora di sfatare il tipo d'utenza che ha la BMW...una volta era così...
oggi osno moto accwessibili a tutti con il discorso delle rate....( me compresa..anche se oramai ho finito di pagare)
E cmq...bè..l'Harley non è da meno...ha in gamma diverse moto decisamente costose...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
streettissimo
E la dice lunga pure su chi sa fare il suo lavoro e raggiunge gli obiettivi e il meritato guadagno.
Di questi tempi, con questo calo di vendite a livello globale, un'azienda non fa i numeri e gli incrementi di BMW per caso o per fortuna.
Quoto e comunque gusti a parte, che sono assolutamente soggettivi, prima di parlare secondo me bisogna posare il culo su una BMW, poi accetto qualsiasi critica...:wink_: