ERETICO (new speed inside )

Io dico ch su questa moto ci stanno:ph34r:


metti quelli vecchi allora...:tongue:

Citazione:

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Originariamente Scritto da diegobit

Io dico ch su questa moto ci stanno:ph34r:


metti quelli vecchi allora...:tongue:

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......ci stanno bene......(sottinteso),...... :biggrin3:
I fari vecchi sono belli ma sui modelli precedenti...........

complimentoni e mi raccomando tieni d occhio i fari ehhehehehe io ci son già passato

we se devi cambiare specchi io ne ho una paio in vendita :-P
riguardo alla moto.... io ho una 05....... io la amo per quanto è corta e cattiva....diciamo che questa è un'altra cosa ma bella comunque...... per ora è un po al di fuori dallo stereotipo triumph ma con il tempo andra fuori moda la mia ahahaha

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Originariamente Scritto da robigrip

Lo so.....per i puristi, fanatisti, veri ed unici portatori sani di triumphistica verita' e' un'eresia :tongue:.....ma io l'ho fatto :senzaundente:.
Ho cambiato la speed culobello, faro bello, cerchio bello.....e chi piu' bello ne ha ne metta.... per la nuova......e sono strafelice di averlo fatto

Eccola alla prima uscita....:wub::wub:

http://img62.imageshack.us/img62/5047/foto180y.th.jpg

http://img580.imageshack.us/img580/3710/foto183p.th.jpg


http://img853.imageshack.us/img853/5480/foto181o.th.jpg

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bellissima, certo bianca come la mia ancora meglio ma pure nera fa la sua porca figura :biggrin3:

hai rimappato per lo Zard? che mappa ti hanno messo?

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Originariamente Scritto da robigrip

Grazie......ma occhio a far complimenti che sei in un forum di ducatisti......quando va bene......:biggrin3:

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:laugh2:

buona strada :oook:

bisogna farci l'occhio....ma amo troppo la mia 08

Bella però cambia specchi e frecce.....

Molto bella, boccio lo zard, per me solo doppio alto oppure (TOP) singolo alto...

secondo me l'unica cosa negatica delle speed "parlo di TUTTE " LE SPEED"
è che il codone è troppo basso rispetto al cupolino.... se ci fosse il muso più basso o il culo un po più alto sarebbe moolto più cattiva.... idesso voglio provare a mettere un manubrio a piega bassa e magari cambiare leveraggio del mono.... è vero.... la cislistica si scompone abbassando e alzando "abbassando l'anteriore l'ingresso in curva è molto più veloce ma tutto ha un limite.... farò qualche prova