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				Originariamente Scritto da  TrealTruc  
L'ho visto tempo fa, è una figata. però mi chiedo:
 quanto costa?
 Nel momento che devo fare forza sui perni delle ruote non è che crolla tutto
 
 
 
 quello della Bursig per essere robusto è robusto...solo che per acquistarlo occorrono sui 400/450 fischi... :dry:
 
 oppure c'è quello della Omcrop...
 
 Cavalletto Racing per moto da strada | Omcrop Srl
 
 
 è un pò più spartano :rolleyes:  ma sta intorno ai 270 euro spedito...
 
 
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		Interessante il Bursig... però 359 euro
 
 Zentralmontageständer Triumph Speed Triple 1050 2005-10 TSP-510
 
 Mi avete convinto ed andrò di Bastef, post mono + ant sottocannotto!
 
 
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		359 euro, ma se ci vuoi le rotelle ne devi aggiungere altri 60...
 sul sito di quello che ha postato Stinit dice che saranno all'EICMA a Milano, magari li fanno l'offertona?!
 
 
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	Citazione: 
		
 
				Originariamente Scritto da  Sam il Cinghio  
Ti siggerirei di prenderlo proprio perche' - a quanto s'e' capito - magari d'inverno la moto resta ferma.
 
 Pero' suggerirei di spendere qualcosa in piu' e comprare il cavalletto che si punta sotto il cannotto (e non sotto ai piedi forca): non solo e' piu' stabiole ma soprattutto ti consente di tenere scaricata la forca, evitando che scoppino i paraoli.
 
 
 
 Oddio, ma succede spesso 'sta cosa??:blink:
 Io la moto da pista la tengo per dei mesi immobile sui cavalletti, e quello anteriore è uno di quelli con i "pernini" che si infilano sotto le forche...
 
 
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	Citazione: 
		
 
				Originariamente Scritto da  gab84mo  
Ho lo stesso dubbio (dunque mi accodo ed evito di aprire una discussione uguale)
 
 Chi ce l'ha già non potrebbe farne a meno e lo ricomprerebbe?
 Chi non ce l'ha ne sente la mancanza?
 
 Normale o sottocannotto?
 
 Per cosa lo utilizzate, oltre che per scaricare il peso dalla gomma (e dalle sospensioni, se sottocannotto)?
 
 Ditemi la vostra esperienza...
 
 
 
 io alla fine ho optato per solo quello posteriore
 
 per il momento va benone, poi per l'inverno ci pensero se prenderlo anche per l'anteriore (tanto con le percorrenze che ho adesso le gomme attuali le butterò ad inzio prossima stagione quindi pochi problemi di ovalizzazione)