se è da regolare poco usa la rotellina sulla leva, senò vai a regolare i dadi sul carter frizione... non serve comunque il meccanico, guarda dove arriva il filo e vedrai i dadi con una guaina.
pagina 85 del manuale d'uso e manutenzione :)
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se è da regolare poco usa la rotellina sulla leva, senò vai a regolare i dadi sul carter frizione... non serve comunque il meccanico, guarda dove arriva il filo e vedrai i dadi con una guaina.
pagina 85 del manuale d'uso e manutenzione :)
Basta la rotellina, la giri finché non senti che il cavo ha un gioco iniziale accettabile (nel caso ora fosse eccessivo).Citazione:
Originariamente Scritto da Fulvioz
Grazie mille, era quello, in effetti era abbastanza lasca la leva!!! Ora ho lasciato quel mm ed è perfetta
Ho imparato qualcosa di nuovo :D