Al limite piu giu!Citazione:
Originariamente Scritto da Medoro
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Al limite piu giu!Citazione:
Originariamente Scritto da Medoro
se devi tornare ndietro, moto da una parte, gas e rilascio frizione graduale burnouttino di traverso e 180° in un attimo.....
Ah, io faccio cosi, dicevo per gli altri!:coool:Citazione:
Originariamente Scritto da Aerodik
Tante cose farebbero comodo:
-Manopole riscardate
-Assetto variabile
-frizione antisaltellamento
-ABS
-antispen
-cavalletto centrale
-regolazioni forcella higtspeed
Chi piu ne ha piu ne metta , analizzando le priorità la retro passa in secondo piano ...
anche tu hai ragione:tongue: :tongue:Citazione:
Originariamente Scritto da Filomao
cmq se e piu giu non credo che entri semplicemente calcando forse avra un qualche cosa tipo le macchine che o calchi o tiri su la leva del cambio cmq una sicurezza in piu secondo me
si ma non è che sputtani le gomme?Citazione:
Originariamente Scritto da Aerodik
in più devi avere lo spazio x fare il 180, e di solito non ce l'hai
e ultimo problema non tutti lo sanno fare
se allora mi compro una macchina!!!!Citazione:
Originariamente Scritto da gas50
la moto è libertà, e meno cose ci sono su meglio è!!!! un filo del gas, due manopole, un manubrio, due ruote, un bel motore, ed un bel telaio.
Ah ecco adesso si che và meglio!:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Aerodik
certe auto non hanno neanche i vetri elettrici, ma hanno tutte la retromarciaCitazione:
Originariamente Scritto da gas50
io ti giuro che facevo meno fatica a spostare indietro la Y10 che il VTR
molto poetico aerodik, ma un conto è la moto da pista, un'altro quella da stradaCitazione:
Originariamente Scritto da Aerodik