Sabbia

L’XC per quel poco che l’ho guidata (pochi giorni) mi sembra capace di cavarsela discretamente anche in fuoristrada. Ha delle gran doti (motore e trazione) ed una buona potenza ben erogata. Sugli sterrati non credo avresti alcun problema, ma come osserva giustamente Marco, non credo sia facile e divertente da condurre in percorsi più tecnici. Mezzi più specialistici sono più appaganti, ed in caso di caduta (e si cade) si danneggiano poco. Quando il peso è rilevante (oltre i 200 kg) e la posizione di guida non ottimale (sulle pedane come è il caso dell’XC), il mezzo finisce con l’essere impegnativo ed occorre una grande forza fisica, a meno di essere dei gran manici. Ma il Marocco e soprattutto la Tunisia li ritengo ampiamente alla portata della tigre. Per quanto riguarda gli itinerari, non sottovalutare la Tunisia. Fai meno chilometri di trasferimento, sono più ospitali, e meglio attrezzati per gli alloggi. Vai in totale sicurezza (almeno fino a qualche mese fa..), ed è di gran lunga più adatto se vai con la zavorrina. Il Marocco è più bello (es.giro città imperiali), ma non mi sono trovato bene con i "locali". Non credo ci sia modo di spingersi fino a Dakar. Se non sono ancora in guerra con il Sahara Occidentale, dubito comunque che i rapporti siano buoni. Molte piste verso il confine erano minate e quasi sicuramente non riusciresti ad andare oltre Dahkla. Informati presso le ambasciate sulla situazione politica, ed anche sui documenti doganali (in Senegal sono molto fiscali). L'Africa è meravigliosa e va sempre presa con il giusto spirito di avventura. Le difficoltà dal mio punto di vista fanno parte dello spirito del viaggio. Mi raccomando le foto

rivesti il filtro aria con i collant da donna, fermeranno molta micropolvere ;) vecchio trucco che pochi sanno

se i paramani ce li hai ok, se no montare leve snodate assolutamente

passare cavo acceleratore e frizione vicino a quelli già esistenti: nel caso che succeda qualcosa sei pronto a rimontare quelli nuovi

ot
non sai quanto ti invidio