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Proporrei anche l'opzione manubrio alto per i piloti più anzianotti. Capirossi ruless!! e Checa pressochè eterno! asd
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FEBIUS
credo che li abbiano messe solo come esempio!!! Non ci vuole molto fare une estensione della carena raccordata ai contrappesi!!!
sì, ma.. poi lo sterzo come lo giri, scusa?:blink:
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FrankyTripleR
sì, ma.. poi lo sterzo come lo giri, scusa?:blink:
va bè ma mica è una bici...loro per girare piegano :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
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FrankyTripleR
sì, ma.. poi lo sterzo come lo giri, scusa?:blink:
a questo si penserà dopo...un problema alla volta!:w00t:
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spitjake
ma perchè hanno aspettato tanto?
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roberto.to
a me viene spontanea una domanda....ma se io pilota ritengo che siano utili alla mia incolumità..... perchè devo aspettare che le mettano obbligatorie per regolamento....non potevano montarle gia prima o il regolamento lo vietava...non credo...
La protezione per le leve (con estensione del cupolino) era stata eliminata dopo che in alcuni casi, cadendo, i piloti si erano feriti alla mano o al polso perché erano rimasti "incastrati" tra protezione e manopole.
Ora avranno trovato il modo di proteggere le leve senza che il polso si rompa o peggio (ricordate Alex Criville?)
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roberto.to
va bè ma mica è una bici...loro per girare piegano :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Ok robi ma mica tengono lo sterzo dritto..:D
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Pepito
La protezione per le leve (con estensione del cupolino) era stata eliminata dopo che in alcuni casi, cadendo, i piloti si erano feriti alla mano o al polso perché erano rimasti "incastrati" tra protezione e manopole.
Ora avranno trovato il modo di proteggere le leve senza che il polso si rompa o peggio (ricordate Alex Criville?)
ottima puntualizzazione, non lo sapevo
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spero che sia utile... ma è ben brutta come protezione!!!
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