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ciao a tutti, ho acquistato lo scarico originale svuotato da Mauro Testoni. Prima avevo su un TOR, la differenza è veramente poca, al minimo si sente appena (mentre il Tor borbottava un pò di più), ma quando superi i 4000giri il suono è bello come il TOR. Per ora ho la mappa originale ma devo mettere quella Tor...
Con la mappa originale forse la passi, sempre che chi fa la revisione abbia i tappi nelle orecchie :laugh2:
ma al minimo non suona tanto.
Ciao War, lo scarico che ho preso da Mauro era stato modificato da te?
in teoria si passa la revisione, la maggior parte del lavoro dovrebbe farlo il catalizzatore...poi non so se controllano anche i decibel :cipenso:
Il mio l'ho dato ad un altro ragazzo.Citazione:
Originariamente Scritto da tigras73
invece la prova paletta come va?
poi stavo vedendo ma non capisco bene le differenze tra i 2 post che ci sono
e che prova paletta ti devono fare?Citazione:
Originariamente Scritto da -H-D-
è l'originale :dubbio:
si lo so...ma prevenire è meglio che curare :)
che c'è da prevenire?Citazione:
Originariamente Scritto da -H-D-
gli mostri il simboletto triumph, gli fai vedere che è quello originale, se fa casino gli dici che è un po' vecchiotto e che lo cambierai quando avrai i soldi...comunque non ti verranno mai a romperti le palle quando vedono un tubero gigante al posto di uno scaricozzo fico in carbonio o titanio...al massimo la paletta se la ficcano su per il c. :D
sì credo che sotto quel punto di vista sia più facile aver rogne con un aftermaket omologato con dbkiller che però "non è l'originale" piuttosto che un originale svuotato che fa casino ma "è il suo"... per l'intelletto medio delle fdo, il ragionamento è questo :dubbio:
ed in ogni caso, credo che non possano comunque rompere troppo se non hanno un fonometro... dire ad orecchio che fa troppo casino è fin troppo vago... su ste motorone...