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è arrivato troppo forte e ha mollato la frizione,magari ha frenato dietro e la ruota dietro è andata in ferie...
stessa cosa l'ho fatta un paio di volte col 400 da enduro (senza guardrail),una sana capriola nella polvere e fu così che imparai ad usare la frizione :)
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HARRRRRRRRRR
che è 'sto spiegamento di forze per un lunghetto??!?
tutti a prenderlo per il culo :)
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C'è gente che si è tagliata in due per incidenti del genere... tanta paura e tanta fortuna.
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G79
C'è gente che si è tagliata in due per incidenti del genere... tanta paura e tanta fortuna.
per sua fortuna ci è arrivato praticamente fermo....
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se scali un marcia di troppo sopratutto con un bicilindrico senza frizione antisaltellamento....boh,o ha usato sempre e solo quattro cilindri o dormiva...bastava ritirare la frizione e tornava in pista,si vede bene che saltella...
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Sembrerebbe un problema meccanico!
La ruota saltella a tratti. Questa volta il guard rail è servito!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
G79
C'è gente che si è tagliata in due per incidenti del genere... tanta paura e tanta fortuna.
fortuna che ha evitato il volo dell'angelo.......