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io non penso, il gap tra lo valuta yen e l'euro stimato un tempo nel 40% con i mesi si è del tutto annullato... ormai è alla pari motivo per le quali molte case giapponesi hanno dovuto adeguarsi ai listini europei, vedi supertener etc... quindi gli 8300 giapponesi potrebbero essere benissimo i ns 8500Citazione:
Originariamente Scritto da Uelanino
una bella idea per smaltire le giacenze di magazzino che hanno di 'ste moto che non le vuole piu nessuno!:oook:
certo una regolata se la devono pure dare, altrimenti.......
guarda che per girare in pista non devi mica per forza spendere 5000€ tra ohlins , centraline , scarichi , filtri e cazzi vari....Citazione:
Originariamente Scritto da Warsteiner
c'è gente che viaggia e tanto anhe con moto di serie (salvo ovviamente i tubi in treccia e gomme giuste)...
infatti ... ecco un GS pronto pista :oook:Citazione:
Originariamente Scritto da marco72
http://img832.imageshack.us/img832/2236/gs1200piega.jpg
eccolo!!! bella foto...
ottima idea e non capisco cosa aspettano tutte le case a fare altrettanto.:oook:
vero ma dimentichi che in giappone quella cifra ha un rapporto con il costo della vita molto diverso rispetto all'Italia.Citazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
per loro quella cifra che è a grandi linee 882030 Yen è molto vantaggiosa, un po come se da noi la portassero a 5000/6000€
Se mi vendi una moto "solo pista" vorrei almeno vederci delle carene in fibra e qualche protezione, come fa KTM per la RC8 Track, se lasci quelle di serie in plastica tanto vale che mi compro la moto originale, almeno i pezzi che non uso posso rivenderli, o rimontarli per rivendere la moto, o prendo direttamente una moto usata.Citazione:
Originariamente Scritto da marco72
E perche loro hanno molte moto a disposizione da dar via per fare soldini ;)Citazione:
Originariamente Scritto da ilgianlu