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Originariamente Scritto da pettibike
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Originariamente Scritto da pettibike
e' facile che ci cacciano.
lo scorso anno juss e compari di merende sono andati a un raduno biker e si sono sparati un paio di burn-out in piedi sulle pedane a cerchio perfetto!
risultato:
applausi a scena aperta e organizzatori infuriati che li anno letteralmente cacciati fuori.
e sto' parlando di ragazzi...
Spro nella deroga.Perchè come diceva Maverick..."avete presente il casino che fanno le truxton della truxton cup!!!!!:wacko: :wacko: :wacko: ????".
Comunque per sicurezza mi porto al seguito lo scarico originale!:dry:
hs
Io lo scarico originale non ce l'ho, rimetto il tappo al Galassetti e vado a farmi una targhetta metallica con delle strane cifre che iniziano con E... :ph34r: :ph34r: :ph34r:
Voi non avete sentito nulla!!!
Mi raccomando...scrivi bene: traionf....origginal.....esaust!!!C E(china export)!Citazione:
Originariamente Scritto da trident_special
Cacchio, m'hai tolto le parole di bocca!!!:laugh2: :laugh2: :laugh2:
ehhh no...Citazione:
Originariamente Scritto da jho
MAGARI FOSSE VERO!!!!
...purtroppo nemmeno con gli scarichi cosiddetti OMOLOGATI CON DB KILLER sei sicuro di essere in regola!
...ma lo avete letto il mio post "VARANO E I DECIBEL"???? si o no?
il livello del rumore in pista non deve superare i 98 db.
Punto e basta.
Dell'omologazione non gliene può fregare di meno.
Se fai meno di 98 sei a posto, anche se hai un tubo della stufa.
Bene, allora formulo la seguente domanda, che ritengo comune a parecchi e di interesse generale:
lo scarico in carbonio della Triunz (passaggio alto o basso che sia), non omologato per l'utilizzo su strada, sta sotto al limite dei 98 db?
In altre parole ci si può girare al Triunz day?
Ciao a tutti.
Sta sopra.Citazione:
Originariamente Scritto da NOCE
Allora sono cazzi....!!!!!!:mad: