DA 955 A SPEED R

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02/10/2013, 07:07
marco losi

Allegati: 1

Ecco il 955 Centralina aggiuntiva Pinze radiali Gomma omolog. da 180 Mono del 1050 Pompa freno Discacciati e un po' di carbonio E un mare di coppia..
02/10/2013, 07:40
2speed3

Citazione:

Originariamente Scritto da liam

vuoi la mia?

Se proprio non la vuoi più la tua R scambiamoci i cerchi :dubbio:
02/10/2013, 07:47
leo

Citazione:

Originariamente Scritto da marco losi

Non sono pazzo ,magari un pochino si. Dopo 10 anni di Speed 955 vedo in un conce la Speed R Parte l'embolo e l'acquisto facendo il giro dell'isolato per prova ma tenendomi la cara vecchia 955 del 2002 con 45k km Niente da dire : un altro pianeta Freni sospensioni telaio al top ma c'e' un ma : il motore. Sulla potenza i suoi cv si sentono ma sull'erogazione della coppia.....
Quello che era la libidine del 3 cilindri che a 2000 giri ti scaraventava in avanti ora col 1050 r e' un ricordo C'e' un buco di erogazione da 3000 ai 4000 che occorre tirare le marce sopra questo range per avere la moto che saetta ,sotto sembra che tiri indietro Quindi occorre tenerla sempre allegra per non trovarsi sotto coppia Non sono pazzo ma la 955 dava un'rogazione piu' in basso e piu' appagante La prova e' che mentre prima il post durava 2000 km ora faccio 4000 km Sicuramente telaio e sospensioni fanno la loro parte ma anche il motore che e' meno rabbioso, piu' elettrico forse piu' vicino a un quattro.Attenzione nessuno mi fraintenda sono un amante della coppia esagerata , quella tipica del 3 cilindri che con un colpo di gas ti tira fuori dalle curve Ho montato un HP CORSE e provero' con una centralina aggiuntiva a toglier quel buco che "a me non mi piace"

Ultima volta che avevi rigenerato il mono? Se mi dici che non l'avevi mai fatto,ecco perchè le gomme duravano la metà.....il buci di erogazione a 4000rpm è dovuto alle normative euro3;metti cat e mappa realtiva alla 955 e farà anche di peggio.Il 1050 ha più cv e coppia su tutto l'arco di ergozione,rispetto ad un 955.

Citazione:

Originariamente Scritto da marco losi

Ecco il 955 Centralina aggiuntiva Pinze radiali Gomma omolog. da 180 Mono del 1050 Pompa freno Discacciati e un po' di carbonio E un mare di coppia..

Il mono della 1050 è identico al tuo,cambiando il colore della molla;cmq un mono scarso in origine.Ogni 2 anni o 25000km andrebbe aperto e rigenerato,altriemnti giri con l'acqua mischiata ad azoto e le gomme se ne vanno.Il tiro del motore c'entra poco con quel consumo.

Citazione:

Originariamente Scritto da marco losi

Ecco il 955 Centralina aggiuntiva Pinze radiali Gomma omolog. da 180 Mono del 1050 Pompa freno Discacciati e un po' di carbonio E un mare di coppia..

Prendi la r,montaci un 3in1 ed adegua l'erogazione(centraline aggiuntive,tune ecu,come vuoi tu...) e poi sappici ridire come va!
02/10/2013, 08:02
fabri81

Citazione:

Originariamente Scritto da marco losi

Ecco il 955 Centralina aggiuntiva Pinze radiali Gomma omolog. da 180 Mono del 1050 Pompa freno Discacciati e un po' di carbonio E un mare di coppia..

Stupendaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :w00t:
02/10/2013, 08:07
cicorunner

Citazione:

Originariamente Scritto da fabri81

Stupendaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :w00t:

peccato sia una 2002 :biggrin3: , una 955 tarocca
02/10/2013, 10:19
ekofox

Ho provato la 955 un po' di anni fa (penso 2005 o 2006) e ricordo che sembrava volesse impennare ad ogni uscita di curva.. molto emozionante, ora ho comprato una speed 2012 e in effetti quella sensazione non c'è più, ma per me che arrivo dal cbr600rr la spinta in basso è comunque ottima. Ricordo anche, però, che la ciclistica della 955 mi aveva abbastanza "preoccupato" quando all'ingresso della prima curva veloce l'ho sentita molto meno precisa rispetto alla mia moto (che a quei tempi era il cbr FS) con ondeggiamenti poco rassicuranti, magari era solo settata male..
02/10/2013, 11:27
leo

Citazione:

Originariamente Scritto da ekofox

Ho provato la 955 un po' di anni fa (penso 2005 o 2006) e ricordo che sembrava volesse impennare ad ogni uscita di curva.. molto emozionante, ora ho comprato una speed 2012 e in effetti quella sensazione non c'è più, ma per me che arrivo dal cbr600rr la spinta in basso è comunque ottima. Ricordo anche, però, che la ciclistica della 955 mi aveva abbastanza "preoccupato" quando all'ingresso della prima curva veloce l'ho sentita molto meno precisa rispetto alla mia moto (che a quei tempi era il cbr FS) con ondeggiamenti poco rassicuranti, magari era solo settata male..

La tua ha una distribuzione di pesi migliore,più caricata sul'avantreno;impenni meno,ma vai molto più forte in curva.
02/10/2013, 11:38
ekofox

Citazione:

Originariamente Scritto da leo

La tua ha una distribuzione di pesi migliore,più caricata sul'avantreno;impenni meno,ma vai molto più forte in curva.

Della ciclistica di questa Speed non posso che essere super soddisfatto, è solida e al tempo stesso rapidissima.. A dire il vero mi piace praticamente tutto della Speed, anche i fari nuovi!!!
02/10/2013, 14:31
marco losi

Citazione:

Originariamente Scritto da cicorunner

peccato sia una 2002 :biggrin3: , una 955 tarocca

Ho avuto prima una 2000 gialla quella con le griglie sui fianchi Be' viste vicine la 2000 pur essendo bella non ha niente a che vedere col 2002 sia di estetica che di motore Forse mi piacciono le " culone " E sicuramente tute e due sono + belle del 1050 troppo Buelizzato.
02/10/2013, 14:32
MrTiger

Le 955 che ho provato erano emozionanti come un film di olmi
Parlo di moto di serie nn impennavano nenche in prima e come coppia il mio tiger ha una schiena ai medi che si sognano
Lo scarico basso soli terminale sul 1050 nn ha nessuna mappa dedicata impossibile vada bene

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