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:cipenso: ma come.......le auto tedesche non sono sinonimo di affidabilità ?
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Originariamente Scritto da
tixi
Se vi presentasse l'occasione di fare uno scambio con un conguaglio irrisorio fareste mai scambio tra un'astra 1,7 125 cv mia fida compagna dal 2008 con una serie 5 4x4 530d cambio manuale del 2007?stessi km 100000...leggendo tra le varie offerte soprattutto serie3 vedo molti motori rifatti...non ne capisco il motivo...lo so le due auto non sono paragonabili..ma a volte l'affidabilità di un mezzo può fare la differenza...
Purtroppo ultimamente le BMW a livello meccanico stanno perdendo colpi...paradossalmente risultano più affidabili i modelli più pompati 123d 323d 335d ecc(per via di componenti sovradimensionati) che i vari 120d 320d 520d 530d ecc...
Tra catene di distribuzione mal progettate (dove devi cambiare mezzo motore) turbine farlocche ecc hanno fatto un massacro
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Soldi buttati ...
Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2
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winter1969
:cipenso: ma come.......le auto tedesche non sono sinonimo di affidabilità ?
Qualche anno fa lo erano...
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Stinit
Purtroppo ultimamente le BMW a livello meccanico stanno perdendo colpi...paradossalmente risultano più affidabili i modelli più pompati 123d 323d 335d ecc(per via di componenti sovradimensionati) che i vari 120d 320d 520d 530d ecc...
Tra catene di distribuzione mal progettate (dove devi cambiare mezzo motore) turbine farlocche ecc hanno fatto un massacro
Verissimo, tutti i 2000 diesel post 2006 hanno problemi alle catene di distribuzione, turbine, eccetera, consiglio di tenerti la tua.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Bonzo
Verissimo, tutti i 2000 diesel post 2006 hanno problemi alle catene di distribuzione, turbine, eccetera, consiglio di tenerti la tua.
In BMW gli ci vorranno anni per risalire la china dalla nomea che si sono fatti in questi ultimi tempi...
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Originariamente Scritto da
Stinit
In BMW gli ci vorranno anni per risalire la china dalla nomea che si sono fatti in questi ultimi tempi...
Lo scorso anno avevo quasi concluso l' acquisto di una 118d attiva full optional con 20000 km reali, la macchina era vergine, però quando ho saputo della distribuzione, e dei 6000 euro di danni che è possibile fare, ho capito il motivo del prezzo così vantaggioso...
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n0x
Eccomi
Molla il 3000. Ci sono delle alette o una cosa del genere sopra le valvole. A volte si spaccano e cadono nei cilindri facendo un disastro. E' una descrizione un po' sommaria ma il problema è piu' o meno quello.
E' successo al bmw del mio boss ed un difetto riconosciuto da bmw solo se ti capita in garanzia. LA sua aveva 120000 km ed è capitato il giorno stesso che la stavo portando al concessionario per la pemuta. L'avevano valutata 12000 euro; Buttata via e perso un cliente.
senzaltro,siccome in moto hai freddo sei andato a scannarla in valle e l'hai fatta secca :laugh2:
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Originariamente Scritto da
winter1969
:cipenso: ma come.......le auto tedesche non sono sinonimo di affidabilità ?
le turbine no,vengono fatte in italia :dubbio::ph34r:
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Tieni la tua astra... un mio amico sulla vecchia, sempre con motore 1.7, ci ha fatto oltre 300 mila km senza particolari problemi, inoltre i costi di gestione di un'auto premium sono folli se non hai uno stipendio adeguato...
Anch'io avevo guardato per qualche bmw usata ma come hai visto tu si trovano un sacco di auto con motori sostituiti completamente, e per un marchio cosi blasonato non mi sembra un granche!
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Io ho una serie tre touring... 180000 km nessun problema.... Adesso però metto un tasso vivo nel bagagliaio e guiderò sempre con una mano sul grande pacco:):):):)
Inviato dal colle dei pini Riccione Romagna