NUOVA HONDA VFR 800 ... UUUUUUUUAAAAAAAAAOOOOOOO!!!

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Originariamente Scritto da Warsteiner

'nzomma x2... sotto le nuove sovrastrutture, telaio e motore son sempre gli stessi di 12 anni fa; dato che una (fantastica) VFR ce l'avevano già, la 1200, e che la vecchia VFR800 l'hanno anch'essa già rimpastata nella Crossrunner, per 12500 euro potevano proporre una sport-touring più moderna col 4 in linea derivato CBR.

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Quoto in parte, nel senso che per quello che in fondo è poteva costare meno dato che il progetto è stato ampiamente ammortizzato ormai...
Però il touring per Honda è V4

:oook:

O ha il controllo gioco valvole a 190.000 km, o è una moto di merda :ph34r:

tanta storia alle spalle, minimalista la new versione

Gradevole

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Originariamente Scritto da Warsteiner

'nzomma x2... sotto le nuove sovrastrutture, telaio e motore son sempre gli stessi di 12 anni fa; dato che una (fantastica) VFR ce l'avevano già, la 1200, e che la vecchia VFR800 l'hanno anch'essa già rimpastata nella Crossrunner, per 12500 euro potevano proporre una sport-touring più moderna col 4 in linea derivato CBR.

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Esiste già: si chiama CBF1000ST, che in Italia non se la caga nessuno ed invece è venduta bene nel resto dell'Europa del Nord.

Rimanendo in tema VFR800, la moto esteticamente è bella e ben fatta, interpretando l'articolo di Motociclismo mi vien da pensare che i difetti maggiori siano nella guidabilità (nel senso che forse non sarà così giocosa nel misto stretto come uno potrebbe sperare) e nella risposta del motore ai medio bassi. E qui ci resto davvero male: Honda riprogetta una moto rivolta sicuramente ad un motociclista maturo, smaliziato ma tutto sommato tranquillo e il motore riprende bene solo dai medio alti in su? E' un po' un controsenso, comunque spero di poterla provare appena approderà alla concessionaria vicino a casa, perchè mi incuriosisce assai.

La CBF1000 è un po' troppo poverella di tutto, cavalli, ciclistica e carene.

Un po (tanto) anonima ...
Potevano fare di più

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Avevo la VFR 800 1998, che moto e soprattutto che motore !! Ancora ricordo il fischio della cascata degli ingranaggi della distribuzione; poi l'hanno tolta , hanno messo quella merda inutile del V tec e le hanno fatto quella linea non azzeccata.
Questa come linea sembra ritornata sulla buona strada, e' da vedere come va ma il motore, di sicuro 12750 euro non li spenderei piu'

Citazione:

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Originariamente Scritto da Warsteiner

La CBF1000 è un po' troppo poverella di tutto, cavalli, ciclistica e carene.

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Il fatto che non sia di tuo gradimento non significa che non esista e che vada molto meglio di quanto tu creda