KTrux - alpha version

Vado controcorrente.....ovviamente senza offese, è solo una mia opinione personale ma è tutta sproporzionata

Inviato dal mio HTC EVO 3D X515m utilizzando Tapatalk

Dal punto di vista tecnico i componenti sono di ottima qualità (forca, manubrio, ammo, freni, etc) io lavorerei in primis sugli abbinamenti cromatici, cercherei di uniformare un po' alcuni particolari: carter motore, piastre di sterzo, manubrio, cerchi, leve freno, riser se fossero neri sarebbero più armonici, questo di permetterebbe di verniciare il serbatoio di un colore in contrasto. Cose che cambierei: il sottocoda non mi piace, troppo vuoto con gli ammo da 38, valuterei il parafango posteriore lsl extreme che è molto minimale; la sella è troppo spessa, come dimensioni ci siamo ma andrebbe abbassata l'altezza dell'imbottitura; le pedane thruxton arretrate non mi piacciono, io metterei quelle bonnie con poggiapiedi tipo enduro; il faro mi sembra un po' piccolino, valuterei due strade: sostituzione con lsl clubman con supporti laterali, quelli che si infilano sugli steli abbinato ad parafango anteriore basso oppure tenerlo e valutare un parafango alto, inoltre sfilerei la forcella di 1,5 cm, così mi sembra sporga troppo. Lo scarico zard cross a me piace, io lo monto in versione nera, non ha un gran sound paragonato ad altri ma pulisce molto la linea della moto, dipende sempre che direzione si vuole prendere: less is more giusto? Meno cose ci sono e più pulita è meglio sarà, è questa la tua idea no?

....quando è finita.....chiamami!!!! Ti porto un fotografo!!!!! Max fai delle foto dimmmmm........ :lingua:

N abbracc uaglio'

A me per il momento sembra un po' incasinata...ma confido nei prossimi aggiustamenti! Anche perché tecnicamente sembra esserci abbastanza materiale per farla speciale

Mmmmm.....casomai non l'aveste capito le cose interessanti sono forcella, impianto elettrico e frenante. Il serbatoio è ammaccato e senza un fregio, la sella è una Worchester che va rifatta in base al risultato finale... Il faro LSL l'hanno montato in mille, e le forche hanno diametro 48-54 (biconiche sul fodero), impossibile trovare supporti laterali(che poi sarebbero troppo esili ). Le ruote non saranno quelle.
Si chiama alpha apposta...
Pensavo che uno spunto tecnico diverso sarebbe stato apprezzato!

Sent from my iPad using Tapatalk

Bellissima secondo me. Che colore hai scelto? Io la farei grigia come i carter. Cmq complimentoni!!!!

Ho un paio di ideuzze riguardo al colore...


Sent from my iPad using Tapatalk

Promette bene!! Io abbasserei il faro per armonizzare la linea... Per il resto aspetto la versione completa... Buon lavoro!!!!


My iPhone using patatatalk

Il faro lsl è vero è abbastanza inflazionato, ma trovo potrebbe essere più proporzionato alle dimensioni generose delle forche (per darti un'idea di che cosa intendo guarda qui: http://www.forumtriumphchepassione.c...axs-thrux.html) mi sembra che lsl produca collari compatibili fino a 50/54 con o senza foro freccia, lungo o corto (Coppia portafaro LSL Cafè Racer 50/54mm corti con foro portafrecce | Officine08.it Shop). Per esperienza personale ti dico che un faro grande (dai 6 pollici in su) lo preferisco abbinato ad un parafango basso, tipo quello della thruxton linkata, mentre se vuoi montare un parafango alto come fa martini meglio un faro più piccolo, tipo quello scrambler originale. Considerato che la lunghezza delle forche mi sembra più vicino a quella di una scrambler, quindi maggior distanza tra piastre e ipotetico parafango basso, non vorrei ci fosse troppo spazio e valuterei di mettere un parafango alto abbinato. Poi volendo, te la butto li, potresti anche montare una tabella portanumero con faro lenticolare (la prima che ho trovato: Prodotti novità : Kit freno 4 pistoni per kit 301206)

Le forche sono biconiche, quindi non c'e un diametro fisso, e soprattutto non uguale (sopra potrebbe essere 49.5, sotto 52.3), poi avrebbe un effetto "a punta" che non mi piace. La tabella portanumero non mi sconfinfera, e del faro che ho messo (diametro 145mm, cone scrambler) volevo l'effetto ogivale.
Dal vivo devo dire che sta molto bene, ed abbassarlo lascia troppo in vista la piastra superiore(e comunque dietro la staffa ci ho nascosto il passaggio del tubo in treccia dellp freno anteriore) .
Il parafango sarà al 90% basso, vorrei una cosa stile Morini Scrambler, ma quello sarà un bel casino.
Prossimo step è montare il motogadget mini, poi un po di prove in strada prima della versione beta, con qualche pezzo definitivo.
Ma ci vuole tempo (e soldi...)


Sent from my iPad using Tapatalk