Problema gomme che strappano in pista

A caldo consiglia 2.1/2.4 anteriore e 1.7/1.9 posteriore.

Citazione:

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Originariamente Scritto da baxi

A freddo pirelli consiglia 2.0/2.2 anteriore e 1.6/1.8 posteriore per le supercorsa

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e quindi aggiungendo un 0,5 atm. tra termo e ulteriore riscaldamento in pista un bel 2,7 all'anteriore e 2,4 al posteriore?

Citazione:

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Originariamente Scritto da blackhound

e quindi aggiungendo un 0,5 atm. tra termo e ulteriore riscaldamento in pista un bel 2,7 all'anteriore e 2,4 al posteriore?

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Citazione:

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Originariamente Scritto da Railspike

A caldo consiglia 2.1/2.4 anteriore e 1.7/1.9 posteriore.

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:oook:

con quelle pressioni a freddo è già tanto se non sei volato più che avere strappi.. :ph34r:

Michelin Power Cup
ant. 2.1 a 50 °
post. 1.5 a 70°

Ma tutte ste pressioni le danno i vari produttori sui loro siti?

Citazione:

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Originariamente Scritto da Juste1911

Ma tutte ste pressioni le danno i vari produttori sui loro siti?

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anche

Sì, se vai sul sito Pirelli, per quanto riguarda le SC, cioè quelle in mescola, vengono fornite queste indicazioni di pressioni a caldo e a freddo.
Non da nulla per quanto riguarda le SP, che essendo per uso anche stradale, si suppone vengano usate con le pressioni suggerite dal produttore della moto.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Juste1911

Ma tutte ste pressioni le danno i vari produttori sui loro siti?

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:w00t::w00t::w00t:


addirittura?

Citazione:

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Originariamente Scritto da FrankyTripleR

con quelle pressioni a freddo è già tanto se non sei volato più che avere strappi.. :ph34r:

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Citazione:

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Originariamente Scritto da Bep

Sì, se vai sul sito Pirelli, per quanto riguarda le SC, cioè quelle in mescola, vengono fornite queste indicazioni di pressioni a caldo e a freddo.
Non da nulla per quanto riguarda le SP, che essendo per uso anche stradale, si suppone vengano usate con le pressioni suggerite dal produttore della moto.



:w00t::w00t::w00t:


addirittura?

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se consideri un + 0,5 di pressione dovuta al riscaldamento della gomma ed al caldo di questi periodi praticamene è come se avessi avuto 2 saponette sotto alla moto... mettici pure che le bsb non sono proprio gomme in mescola ed un mono precaricato a pallettoni :wacko::ph34r:

quindi la pressione a freddo quale dovrebbe essere invece 2.1ant./1.9post, di quanto bisognerebbe abbassare?


per quanto riguarda il precarico del posteriore, è stato aumentato di 1 giro della ghiera rispetto all'impostazione standard...

Citazione:

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Originariamente Scritto da FrankyTripleR

se consideri un + 0,5 di pressione dovuta al riscaldamento della gomma ed al caldo di questi periodi praticamene è come se avessi avuto 2 saponette sotto alla moto... mettici pure che le bsb non sono proprio gomme in mescola ed un mono precaricato a pallettoni :wacko::ph34r:

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