prendi la street :oook: un giocattolo super performante ;)
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prendi la street :oook: un giocattolo super performante ;)
io la speed l' ho provata gran moto niente da dire ...
però poi ho comprato la street e mi ci trovo in maniera spettacolare :oook:
pesa un caxxxxxxxo (la speed un 40 in +) consuma il giusto (la 2013) (la speed beve) non si magna le gomme ecc ecc
x me tutta la vita street :lingua:
se la speed che puoi permetterti è la 1050 vecchia, quella coi fari tondi insomma, lasciala perdere e compra una street
concordo, se la speed che punti è quella con i fari tondi, il paragone tra speed e street è a verso unico verso la street. Se invece pensavi alla speed fari a mandorla... allora lì ci si può ragionare...e la scelta non è più così scontata.
La street invece nn ha queste enormi differenze tra fari tondi, fari a mandorla 2012 e ultimo modello 2013... è stata migliorata nel corso degli anni, questo è sicuro, ma non stravolta come invece è successo alla speed.
Però vuoi mettere il fascino della Speed del 2008?
dipende se vuoi la moto per il fascino..... o una moto che sia più performante :oook:
Apparte estetiche, posso chiedere che differenze ci sono tra la 1050 a fari tondi, e la 1050 a mandorla? Non ho mai guidato quella vecchia :iamsorry:Citazione:
Originariamente Scritto da Warsteiner
Mi accodo anche io alla domanda di thesena88 sulle differenze, io l'estetica non la guardo perchè mi piacciono entrambe :)
Chiedevo soprattutto per peso, quanto scalda (abito a Genova quindi traffico ne becco anche per andare dal bisagnino..) per quanto consuma e per la praticità..e leggo che la Street è tanta roba quindi non mi rimane che provarle per averne una prova :oook:
Sul peso ho un'altra domanda, la Speed pesa 189 kg a secco ho letto, mentre la mia vecchia Fz8 212, non dovrei sentire troppo la differenza no?
la speed non pesa 189 fidati !!!!!
Mi fido mi fido..l'ho letto su moto.it per questo chiedevo conferma :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da roby89