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Originariamente Scritto da
ChristianB
cosa hai modificato?
io quando la provai rimasi impressionato dal fatto che in città è una bicicletta, ma quando poi, in quattro corsie, apri il gas, sembra l'enterprise che entra in propulsione curvatura
Ecco, dovresti provare la mia allora .... hahahha
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Collettori decatalizzati Arrow
Centralina RapidBike EVO
Scheda Dongle
Corona da 45 (originale 42 )
Con questa configurazione in città e nello sterrato, grazie alla corona grande è docilissima e ancora più elastica , ma quando apri è una furia che si tira su di potenza fino alla 4a , il Dongle serve per tenere disattivato costantemente il TC perchè nel Kappone è troppo invasivo ed avere tutta quella birra sotto ed essere costantemente tagliato mi faceva venire la bava alla bocca :-)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
ChristianB
Non è che a qualcuno interesserebbe una permuta della sua Tiger 800 con la mia Guzzi Breva 1200 sport?
a me la Breva piace.... ma la situazione per me è tale che posso darti in cambio solo la mia vicina...
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Originariamente Scritto da
ChristianB
tutto ha un prezzo,scommetti che per 15mila euro più la Guzzi un pensiero ce lo fa? :biggrin3:
hmm.... preferisco questa offerta... e rincaro: ti offro la mia vicina, sua madre.... un'altra vicina e i suoi cani....
ti pago anche una birra , anzi ci andiamo a ubriacare..... :laugh2:
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Foto della Breva ? ... anno? Km?
Per 5.000 Euro più la breva se po' fa. La mia è del 2012, 13.000 km ....
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Originariamente Scritto da
eusebio1
Foto della Breva ? ... anno? Km?
Per 5.000 Euro più la breva se po' fa. La mia è del 2012, 13.000 km ....
dalla firma leggo che è una XC, nel caso non sono interessato, cerco una 19ant
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