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Grazie , faro' una ricerca , il problema è' che non è come mamma l'ha fatta e tutto è da riportare a valori standard e poi iniziare a sistemarla ... Sono le quote che non mi convincono .... Per ora sto cercando di portarla a misura standard e l'unica misura certa che ho è l'anteriore ... Infatti ho alzato 4 mm dalla misura di serie ma ora mi sembra scompensata di posteriore ... Che casino !
pilo dando per scontato che le sospensioni siano revisionate ed in stato ottimale, come già hai detto porta a valori standard tutto e riabituati ad una posizione diversa, usa di più le gambe, se non lo hai metti lo stomp grip sul serbatoio, con i semi sei più caricato e meno "dritto" come postura.
Una volta che capisci come usare i semi diventa automatico e semplice.
la prima cosa che devi fare è rimettere la moto com'era in origine e smetterla di fare alza ed abbassa accorcia ed allunga, che non sono certo quattro stronzi su un forum a saperla più lunga di ingegneri e collaudatori Yamaha, la moto va bene e basta
la seconda cosa da fare è imparare ad usare lo sterzo come uno sterzo e non come una leva, sulle moto col manubrione hai tanto braccio e puoi barare senza rendertene conto ma coi semimanubri o guidi come si deve guidare o sei condannato a faticare tanto senza capirci niente
quando sei in giro, invece di attaccare la strada cercando di andare veloce e sciolto come prima, mettiti a 60-80 all'ora col gas costante, niente accelerate, niente frenate, piedi a papera, gambe larghe e seduta rilassata da divano, disegna le traiettorie morbide solo girando lo sterzo, vedrai quanta poca forza ci vuole a far girare la moto e mettere la ruota anteriore esattamente dove vuoi tu, quando l'avrai assimilato e riuscirai a farlo in scioltezza per decine di km complimenti, avrai imparato a far curvare una moto
È' metterla originale il problema visto che monta una forcella fgrt ohlins è un mono ttx 36..... Tutto all'infuori di standard ...
benvenuto nel club....io sembra che ho un palo nel culo sul ninja....almeno tu sulla speed avevi una bella posizione.
Cmq portal in pista e ti verrà tutto naturale...in strada vacci con il monocilindrico ;)
Hai perfettamente ragione Matteo 😂
fai da un sospensionista buono......Citazione:
Originariamente Scritto da pilo75
Le selle delle sportive sono più inclinate e se non ci si regge di gambe su serbatoio e pedane si scivola in avanti.Citazione:
Originariamente Scritto da pilo75
Ti fanno male i polsi a fine giro? Perché appunto se scivoli vuol dire che di gambe stai rilassato e ti sostieni con le braccia... quindi poco feeling sul davanti, sterzo lento e pesante.
Su strada non ti si devono indolenzire le braccia, non ci scaricare mai sopra il tuo peso, in discesa e in frenata stringi il serbatoio.
Con la posizione più seduta delle naked e il manubrio all'altezza del busto a nessuno viene di caricare i polsi, ma appensa si inizia con i semi manubri è il primo errore che si commette tutti!
I polsi mi facevano male le prime volte , adesso quasi niente .. Devo fare pratica credo , anzi spero vivamente .
Vediamo 😉