Scimmia Brutale 1090rr

io non farei quel passo..... ma comunque quando parte la scimmia acuta son sempre dolori :)

comunque gran mezzo :oook:

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Originariamente Scritto da navigator

no.
sei sui 14-15 andando normalmente e 12-13 con più gas.
Io punterei su un 1078 seminuovo... 2 modifiche e ha un missile con componentistica eccelsa.

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Ah beh allora sono ok! Calcolando che di media ne faccio 16 con la mia street che e' un 675cc ed ha 40hp in meno..ci stanno!

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Originariamente Scritto da roby89

io non farei quel passo..... ma comunque quando parte la scimmia acuta son sempre dolori :)

comunque gran mezzo :oook:

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Perche' non lo faresti?

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Originariamente Scritto da massimio

subito a occhi chiusi:oook:

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e cosi bella che gli occhi li terrei aperti :w00t:

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Originariamente Scritto da Steve89

Ciao ragazzi dopo 3 anni con la mia triumph street triple r, modello 2009 fari tondi, mi e' venuta un po' voglia di cambiare...ultimamente ho provato la nuova speed triple r, ottima moto pero' non mi ha entusiasmato, ed esteticamente non mi piace molto.
Per curiosita' ho provato anche la suzuki gsx-s1000 e l'ho trovata davvero divertente come motore, e la xsr 900 che e' davvero un gran bel giocattolino.
Pero' c'e' un pero'...la mia fissa ormai da un po di tempo rimane la Mv agusta brutale! La 1090rr in particolare, ma ho addocchiato anche qualche 990r, cosa ne pensate? Mi sto informando su tutto affidabilita', problemi ecc, perche' si sa che le Mv sono delicatine...pero' al cuor non si comanda! �� Fareste il passaggio da street r alla brutale 4 cilindri?

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mi spieghi poi perchè dopo la frase in neretto fai quel genere di domande ?
se scimmia dev' essere che King Kong sia
se i soldi li hai e puoi fare il cambio fallo tanto i sorrisi che avrai quando sarai in sella ti farnno dimenticare eventuali rogne ( ammesso che tu ne abbia )

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Originariamente Scritto da Norik

e cosi bella che gli occhi li terrei aperti :w


mi spieghi poi perchè dopo la frase in neretto fai quel genere di domande ?
se scimmia dev' essere che King Kong sia
se i soldi li hai e puoi fare il cambio fallo tanto i sorrisi che avrai quando sarai in sella ti farnno dimenticare eventuali rogne ( ammesso che tu ne abbia )

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Il budget e' sui 7 mila € circa... voi cosa prendereste tra una 1090rr del 2010, una 990r del 2011 e una brutale 800 del 2013?
Le ho gia' messe nel mio ordine di preferenza (solo estetico in quanto mai provate nessuna delle 3) e in ordine di spesa. 😃

1090 *_*

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Bella è strabella ma sono troppo pieno di pregiudizi nei suoi confronti per comprarne mai una....
Forse al limite, se potessi, come seconda moto da usare per 2/3000 km al massimo l'anno

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Originariamente Scritto da Steve89

Ah beh allora sono ok! Calcolando che di media ne faccio 16 con la mia street che e' un 675cc ed ha 40hp in meno..ci stanno!


Perche' non lo faresti?

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vedo più cose negative che positive nel cambio ( parlo per me, quindi possessore di street r 2014)..... penso che come uso in strada la street r sia una delle migliori naked che esistono e va moooolto bene anche in pista, il cambio con una brutale 1090r sarebbe un vizio più che una necessità, per non parlare delle spese di manutenzione anche se ordinarie più assicurazione di un 1000 e tutto quello che ci va dietro, ripeto io non farei mai questo cambio specifico street r 2014 vs brutale 1090r. se mai prenderei volentieti una bella turismo veloce :)

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Originariamente Scritto da Steve89

Ciao ragazzi dopo 3 anni con la mia triumph street triple r, modello 2009 fari tondi, mi e' venuta un po' voglia di cambiare...ultimamente ho provato la nuova speed triple r, ottima moto pero' non mi ha entusiasmato, ed esteticamente non mi piace molto.
Per curiosita' ho provato anche la suzuki gsx-s1000 e l'ho trovata davvero divertente come motore, e la xsr 900 che e' davvero un gran bel giocattolino.
Pero' c'e' un pero'...la mia fissa ormai da un po di tempo rimane la Mv agusta brutale! La 1090rr in particolare, ma ho addocchiato anche qualche 990r, cosa ne pensate? Mi sto informando su tutto affidabilita', problemi ecc, perche' si sa che le Mv sono delicatine...pero' al cuor non si comanda! [emoji2] Fareste il passaggio da street r alla brutale 4 cilindri?

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Un mio amico vende la brutale 910 R.... Semi uova

La 910R però é molto più scorbutica e da verificare quali aggiornamenti ha fatto , poi ha sospensioni molto tavoletta... bella é bella ma le versioni successive 989 e 1078 sopratutto avevano molta più coppia ai medi che nn guasta su strada.
Comunque dal 910R ...1078 e i primi 1090RR del 2010 con telaio vecchio e forcellone allungato ai nuovi 1090 R qualitativamente é stato fatto un passo e più indietro in molti componenti...

Io la street R 2014 la provo spesso la ha un amico forummista che la tiene a casa mia e giriamo spessissimo... bella moto nulla da dire m se guidi una brutale 989 é un'altra cosa... non parliamo poi del 1078.
Ci sono alcune regole da rispettare se hai una brutale old e normalmente problemi particolari nn ne hai mai, l'assicurazione poi cambia di pochissimo.quello che incide é la classe di merito e bersani si o no, anni del contraente e provicia dell'assicurato.. la.cilindrata é relativa anzi conta pochissimo.

non sai come buttare i soldi?