Help!!! Ho strappato le gomme

Ciao, innanzitutto che temperatura asfalto??

Asfalto non saprei... Temperatura atmosferica sui 25/26 gradi

le gomme non riuscivano ad andare in temperatura purtroppo.
Per darti un riferimento, io girando qualche secondo in meno di te con le supercorsa sp v2, non ho avuto nessun segno di strappo, erano perfette. Tra l'altro, il limite di tenuta delle gomme era ancora ben lontano. :oook:

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Originariamente Scritto da -ev-

Altra cosa che ho pensato è che la molla di serie sia troppo morbida per me, sono 90kg più tuta ecc...
Il setting è quello del manuale Triumph che sembra funzionare bene, ho preferito non toccare nulla per non fare danni.
Ora la moto ha quasi 3 anni e 12900km, io ci ho fatto circa 2000km e avevo messo in conto di revisionare la ciclistica a fine stagione.
Consigli, opinioni?

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Con 13000 km io aspetterei a spendere soldi per revisionare sospensioni e comprerei una gomma più "tranquilla" (K3, Supercorsa, D211).
L'unica volta che ho girato al Mugello con temperature simili alle tue ho usato delle K3 e non ho avuto problemi. Stessa moto e ciclistica di serie.

La molla montata di serie sul mono Ohlins della Daytona R è fin troppo dura. Una delle modifiche che consiglia Andreani è proprio il montaggio di una molla più morbida.

Io so che le slik hanno la carcassa più dura rispetto alle gomme intagliate quindi se montate va smanettato il precarico molla credo. Cmq fidati che gomme come le Pirelli SC 2 oppure SC1 vanno alla grandissima e sono meno pallose delle slik; considera che quelli della premier cup di 2 anni fa giravano a Franciacorta in 1:12:8 con quelle gomme lì (SC1 o zero) quindi reggono alla grandissima

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Originariamente Scritto da vicius

Io so che le slik hanno la carcassa più dura rispetto alle gomme intagliate quindi se montate va smanettato il precarico molla credo. Cmq fidati che gomme come le Pirelli SC 2 oppure SC1 vanno alla grandissima e sono meno pallose delle slik; considera che quelli della premier cup di 2 anni fa giravano a Franciacorta in 1:12:8 con quelle gomme lì (SC1 o zero) quindi reggono alla grandissima

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:w00t: sti cazz....al mugello hanno girato in 1:54 basso con la supersport e le gomme hanno retto, immagina se non lo fanno in 2:24.:biggrin3:

Grazie ragazzi! Proveró come dite voi gomme meno specialistiche... Non pensavo che andando troppo piano avrei avuto problemi de genere.

Per me hai sbagliato mescola, se c'erano 25 in aria l'asfalto non era troppo caldo, magari era da 1, poi in tutti i casi un ritmo un po più alto non guastava, in tutti i casi sono strappi trascurabili, io purtroppo ho dilaniato un d 211 m qualche anno fa in tre turni girando in 08/09 semplicemente sbagliando pressione :oook:

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Originariamente Scritto da nikonikko

:w00t: sti cazz....al mugello hanno girato in 1:54 basso con la supersport e le gomme hanno retto, immagina se non lo fanno in 2:24.:biggrin3:

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eh si hai ragione, il mugello o misano o vallelunga non le ho menzionate ma erano molto più adatte specie il mugello visto che ev ha girato proprio lì :oook: il mio amico che fa il CIV ha girato in 58 l'anno scorso con un CBR, quest'anno è con una r6 vediamo il 2/3 luglio che farà :oook:

cmq si, secondo me gomme più normali delle slik per noi utenti medi pistaioli,vanno alla grandissima, ma se il mono è tarato alla cacchio di cane si strappano pure quelle.......

Il mono e la forcella sono tarati come da manuale Triumph. Evidentemente il problema è che vado troppo piano!
Prima o poi impareró...
Grazie a tutti per i consigli!