Beh allora torna. Il catalizzatore nei collettori. Il solo terminale omologato con dbk. Allora rimane solo farli ceramizzati neri x armonizzare e via
Inviato dal Sapientino
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Beh allora torna. Il catalizzatore nei collettori. Il solo terminale omologato con dbk. Allora rimane solo farli ceramizzati neri x armonizzare e via
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No per gli scarichi Zard non si parla di rimappare la centralina e penso neanche con i Vance e Hines mantenendoli sempre così come vengono già togliendo il db killer penso che la musica cambi e forse la centralina dovrebbe essere rivista.....
Se sono quelli "offroad" e li unisci ad aspirazione più "aperta" credo proprio che ti abbiano detto giusto..... ma è una cosa che fanno loro molto agevolmente ;) (avendo previsto le modifiche hanno previsto anche la gestione "corretta" dei parametri della centralina)
Peccato la centralina non esegua un autodiagnosi. Avevo intenzione di prendere i terminali Remus e magari mettere o togliere i db killer a piacere ma se ogni volta va rimappata è una bella rottura...
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Appena chiesto info per i mass [emoji6]
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Sono molto curioso di sapere come è il sound rispetto agli originali,è più corposo e borbottante?
Mi sembrano più corti e più alti rispetto agli originali,non vorrei fosse un problema per le eventuali borse laterali..
Comunque facci sapere le news!
[QUOTE=Zio Fabri;7232375]Sono molto curioso di sapere come è il sound rispetto agli originali,è più corposo e borbottante?
Il suono è cupo, ma non è invadente. Non so dirti rispetto alle originali perché l'ho ritirata così. Arrivo da una Thunderbird Sport con marmitte Mass che facevano un gran casino. A me non spiacciono, di sicuro non si girano tutti come quando arrivavo con la precedente moto.