Gomme invernali per fuoristrada

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Originariamente Scritto da Fabrizio

Delle gomme così mi farebbero sentire padrone del mondo ma i dubbi sono quelli esposti poco sopra.

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Ho appena modificato il messaggio sopra, culo!!!

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Originariamente Scritto da Apox

Ho appena modificato il messaggio sopra, culo!!!

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Rimani sempre un po' picio :laugh2:

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Originariamente Scritto da Fabrizio

Rimani sempre un po' picio :laugh2:

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E tu mi devi ancora rispondere!!!

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Originariamente Scritto da Apox

E tu mi devi ancora rispondere!!!

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http://www.forumtriumphchepassione.c...d=226265&stc=1

Vitara? Bello bello. Bravo.

Attenzione , se parliamo di fango e fuoristrada vero ok per le tassellate ma per andare su una strada asfaltata ricoperta di neve non c'è storia che le termiche siano più efficaci , è proprio per il tipo di mescola non per il disegno delle tacche , qui taglietti che vedi nelle termiche servono proprio perché restino più calde anche sopra la neve ...

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Originariamente Scritto da lunicocentos

Attenzione , se parliamo di fango e fuoristrada vero ok per le tassellate ma per andare su una strada asfaltata ricoperta di neve non c'è storia che le termiche siano più efficaci , è proprio per il tipo di mescola non per il disegno delle tacche , qui taglietti che vedi nelle termiche servono proprio perché restino più calde anche sopra la neve ...

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Ecco sono questi i consigli che cerco. Il mio uso è prettamente ed esclusivamente stradale.

Io sotto la jeep avevo le Yokohama andavano benissimo anche come frenata 👍termiche👍
Apox ricchione 😊

Quoto l'unicocentos.:oook:
Ho un pickup Ford e sebbene sia uno dei peggiori mezzi per andare sulla neve (è alto e leggero dietro, appena freni ti sorpassano le ruote dietro con tutto il cassone assieme...:cry:) con le termiche vai abbastanza tranquillo.
Dico abbastanza perchè l'unica volta che mi sono impacchettato su una macchina è stato quando con le gomme termiche e trenta cm di neve ho dovuto fare una brusca frenata... Tutte le gomme bloccate, motore spento (andavo piano e non ho fatto a tempo a tirare la frizione:fisch:) e il pickup che se n'è andato dove voleva lui... Cioè contro la macchina...:cry::cry:
Però la faccia dei vecchietti che mi hanno visto arrivare è stata impagabile...:risate::risate::risate:

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Originariamente Scritto da Fabrizio

Appunto , molti mi dicono di montare le cosiddette 4 stagioni , ma la mia strada purtroppo la conosco e in determinate situazioni il 4x4 può essere un aiuto ma non la soluzione completa. Ho fatto un po' di ricerche e mi si è aperto un mondo di Marche mai sentite nominare . Mi piacerebbe fare la mattana delle tassellate ma temo che in condizioni normali siano veramente troppo vibranti rumorose e facciano salire i consumi.

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Personalmente ti consiglio di lasciare stare le 4stagioni. Purtroppo non sono ne carne ne pesce, devono cercare di fare un po' di tutto senza riuscire a fare davvero bene proprio nulla.
Per il tipo di uso che descrivi vai di doppio treno estivo e invernale.
Sicuramente un po' più scomodo e leggermente meno economico ma assolutamente con il massimo rendimento e prestazione in ogni stagione.
Per la scelta della marca delle invernali valuta il costo di acquisto/kilometraggio annuo: spannometricamente con una marca "premium" puoi riuscire a fare 4 stagioni (2 perfette, la 3 con un iniziale calo di prestazioni, la 4 senti il decadimento più accentuato e che non farai un'altra stagione) con le altre ne farai al massimo 3 (1 pefetta 2 decadimento percepibile 3 l'ultima).
Venerdì scorso ho guidato con leggera pioggerellina un Quashquai con le invernali Nokian con 4 stagioni già alle spalle........
Da paura, se affronti una curva troppo allegramente senti che scivola all'esterno e in uscita dalle rotonde partiva ogni sorta di controllo elettronico e il cruscotto lampeggiava come un albero di natale :biggrin3:

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Originariamente Scritto da lunicocentos

Attenzione , se parliamo di fango e fuoristrada vero ok per le tassellate ma per andare su una strada asfaltata ricoperta di neve non c'è storia che le termiche siano più efficaci , è proprio per il tipo di mescola non per il disegno delle tacche , qui taglietti che vedi nelle termiche servono proprio perché restino più calde anche sopra la neve ...

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:oook: