Visualizzazione Stampabile
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
maurocavallo
si ho sicuramente adoperato una terminologia errata (penso si facesse ai carburatori...) il problema potrebbe essere a livello di centralina?
dalla centralina leggi tutti i parametri e di conseguenza regoli i registri per ottenere i valori corretti (depressione corpi, iscv, tps etc).
Potrebbe dipendere anche dal motorino passo passo... bisognerebbe sapere l'iscv se ha valori corretti in diagnosi.
Per ipervitaminizzata cosa intendi? che modifiche ha?
-
Potrebbe essere un problema di lettura della lambda, in genere la moto rimane un po' accelerata da fredda, poi quando si scalda e la lambda comincia a dare segnali il freno motore aumenta
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Sidestick
Potrebbe essere un problema di lettura della lambda, in genere la moto rimane un po' accelerata da fredda, poi quando si scalda e la lambda comincia a dare segnali il freno motore aumenta
Si ma penso dovrebbe rilevarlo la centralina... come errore.
