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Originariamente Scritto da
Norik
io ho avuto modo di "provarla" , ci ho messo le virgolette perché era un giro con il meccanico che faceva strada
E per quel poco che posso dirti è che il riparo c' è ed è anche buono , per il tipo di moto , ma , avendo il Tiger in quel periodo , non avrei mai cambiato la mia per quella moto
Ottimo il motore , ma 0 emozioni e ho trovato difficile "capirla" , e di kawa ne ho avute 2
Comunque ci sono conce che la fanno provare controlla nel sito
Io ti consiglio solo di non cambiare senza provarla , troppo diversa dalla tua
Interessante valutazione.....in che senso 0 emozioni e difficoltà a capirla?
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Originariamente Scritto da
pave
In che senso ?
Lamps
nel senso che come turistica preferisco qualcosa tipo tiger...gs...ecc come sportiva zx10r...gsx-r ecc ....queste moto "intermedie" tra una sportiva e una turistica non le capisco...se viaggi non hai a pieno i vantaggi di una moto "tipo enduro"...se fai una sparata non hai a pieno i vantaggi di una super sport...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Stinit
nel senso che come turistica preferisco qualcosa tipo tiger...gs...ecc come sportiva zx10r...gsx-r ecc ....queste moto "intermedie" tra una sportiva e una turistica non le capisco...se viaggi non hai a pieno i vantaggi di una moto "tipo enduro"...se fai una sparata non hai a pieno i vantaggi di una super sport...
Se pensi che una volta la moto sportiva ,vedi il cbr, aveva un bel sellone doppio con maniglia per passeggero, semi manubri non così esasperati come quelli dei giorni nostri, forse queste moto (VFR, z1000sx ecc) sono più vicine all idea di qualche anno fa. Sono moto comode, abbastanza potenti per divertiti e ben piazzate per i bagagli, non ci vedo niente di male. Anzi
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Originariamente Scritto da
francesco87
Se pensi che una volta la moto sportiva ,vedi il cbr, aveva un bel sellone doppio con maniglia per passeggero, semi manubri non così esasperati come quelli dei giorni nostri, forse queste moto (VFR, z1000sx ecc) sono più vicine all idea di qualche anno fa. Sono moto comode, abbastanza potenti per divertiti e ben piazzate per i bagagli, non ci vedo niente di male. Anzi
voglio dire che con sospensioni tarate per il viaggio...pneumatici da turismo (tipo i roadtec della metzeler) ecc poi vuoi fare una "sparata" la fai ma di certo non come faresti con una zx10r con sospensioni sufficientemente rigide e pneumatici sportivi (tipo il racetec) ...per non parlare poi della differenza di peso di posizione e degli angoli caratteristici della moto...
è un compromesso...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Stinit
nel senso che come turistica preferisco qualcosa tipo tiger...gs...ecc come sportiva zx10r...gsx-r ecc ....queste moto "intermedie" tra una sportiva e una turistica non le capisco...se viaggi non hai a pieno i vantaggi di una moto "tipo enduro"...se fai una sparata non hai a pieno i vantaggi di una super sport...
E invece io sono felicissimo che finalmente stia rinascendo il segmento delle sport touring, moto che durante la settimana ci puoi andare a lavorare e il fine settimana ci vai in pista oppure al mare con la moglie... non hai ovviamente la comodità di un GS o il tempo sul giro di una Panigale, ma fai abbastanza bene tutto con una sola moto ! È un segmento che anni fa tirava tantissimo, poi ci hanno imposto le supersportive quasi inutilizzabili in strada o le naked con tutti i limiti del caso oppure dei suv a due ruote mascherati da endurone stradali... ben venga il ritorno delle sport touring, sia in chiave più touring che sport (Kawa ZX) sia in chiave più sport che touring (Ducati SS) !!!
Se avessi i soldi la SS bolognese avrebbe già sostituito la mia Street...
Lamps
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Citazione:
Originariamente Scritto da
pave
E invece io sono felicissimo che finalmente stia rinascendo il segmento delle sport touring, moto che durante la settimana ci puoi andare a lavorare e il fine settimana ci vai in pista oppure al mare con la moglie... non hai ovviamente la comodità di un GS o il tempo sul giro di una Panigale, ma fai abbastanza bene tutto con una sola moto ! È un segmento che anni fa tirava tantissimo, poi ci hanno imposto le supersportive quasi inutilizzabili in strada o le naked con tutti i limiti del caso oppure dei suv a due ruote mascherati da endurone stradali... ben venga il ritorno delle sport touring, sia in chiave più touring che sport (Kawa ZX) sia in chiave più sport che touring (Ducati SS) !!!
Se avessi i soldi la SS bolognese avrebbe già sostituito la mia Street...
Lamps
se avessi i soldi avrei sia la supersport per la sparata fatta come natura crea :dubbio: sia l'endurone da viaggio ipervaligiato e iperaccessoriato:oook:
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Originariamente Scritto da
pave
E invece io sono felicissimo che finalmente stia rinascendo il segmento delle sport touring, moto che durante la settimana ci puoi andare a lavorare e il fine settimana ci vai in pista oppure al mare con la moglie... non hai ovviamente la comodità di un GS o il tempo sul giro di una Panigale, ma fai abbastanza bene tutto con una sola moto ! È un segmento che anni fa tirava tantissimo, poi ci hanno imposto le supersportive quasi inutilizzabili in strada o le naked con tutti i limiti del caso oppure dei suv a due ruote mascherati da endurone stradali... ben venga il ritorno delle sport touring, sia in chiave più touring che sport (Kawa ZX) sia in chiave più sport che touring (Ducati SS) !!!
Se avessi i soldi la SS bolognese avrebbe già sostituito la mia Street...
Lamps
La SS è spettacolare, poi più piccolina c'è il cbr600f.. Sempre piaciuta.. Ma la supersport è veramente bella..e ci fai pure i piegoni da vandalo
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...82e0bc6fc4.jpg
A moda veja
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e55a26ac67.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5c6b9792dd.jpg
Finito off topic
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Originariamente Scritto da
ermaury
Infatti vorrei provarla ma sembra una missione impossibile trovare una sx in prova.....da quello che dicono le riviste e i vari siti si, sembra essere poco agile. Ovviamente sarà un pò meno reattiva della speed ma standoci sopra e muovendola tra le gambe non mi è sembrato. Penso che con una buona taratura delle sospensioni, la seduta e la posizione del manubrio non sia poi così malaccio.
La suzuki l'ho vista e provata, mi piace molto il frontale e il motore è spettacolare....assomiglia un pò al nostro 3 cilindri, di 4 riprende senza un sussulto ed urla bene. E' molto agile, infatti hanno puntato sulla sportività, la Kawasaki è più comoda e sinceramente è rifinita meglio....poi mi fanno impazzire gli scarichi doppi, a destra e sinistra, sulla moto....bellissimi
Concordo che è difficile trovarne come demo, qui nel triveneto solo 1 concessionario :wacko:........ per fortuna era vicino e ho potuto provarla anche se per poco tempo e in un percorso poco significativo.
Comunque il motore mi è piaciuto moltro trattabile, lineare e asseconda molto, bene le due mappature full/low power e il traction control settabile.
Comfort non lo posso giudicare bene per la breve prova, il cupolino non mi è sembrato così protettivo, con qualche aftermarket si potrà fare meglio.
Scarichi molto belli, gli unici originali che non ti viene voglia di buttare e cambiare:biggrin3:
Con le valigie su è ancora bella e non perde in praticità.
Citazione:
Originariamente Scritto da
francesco87
Mi è sempre piaciuta.. Poi ho un debole per le verdone.
Molto bella e da quel che dicono sembra un ottima moto. Ovvio rinunci forse a un di agilità rispetto alla triple, però è un altro viaggiare se fai parecchi km. Vedi anche la rivale della Suzuki, pare un più sportiva
Concordo, suzuki con soluzioni molto più mirate alla sportività
Citazione:
Originariamente Scritto da
Kallistos
Però mi pare poco accogliente per il passeggero....certo che bella, è bella....
Dipende a cosa la confronti..... nel suo segmento è la migliore per il passeggero, chiaro che rispetto ad un GS è meno.
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Originariamente Scritto da
Stinit
nel senso che come turistica preferisco qualcosa tipo tiger...gs...ecc come sportiva zx10r...gsx-r ecc ....queste moto "intermedie" tra una sportiva e una turistica non le capisco...se viaggi non hai a pieno i vantaggi di una moto "tipo enduro"...se fai una sparata non hai a pieno i vantaggi di una super sport...
Degustibus, personalmente non ho mai avuto l'idea della moto ideale, quella che va bene per tutto, perchè credo che non esista.
Credo nella moto che sento meglio e che voglio in un determinato momento a prescindere dai pregi o difetti.
P.S.
Comunque l'ho presa :senzaundente:
Sto solo aspettando che arrivi :cool:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Grigo
Concordo che è difficile trovarne come demo, qui nel triveneto solo 1 concessionario :wacko:........ per fortuna era vicino e ho potuto provarla anche se per poco tempo e in un percorso poco significativo.
Comunque il motore mi è piaciuto moltro trattabile, lineare e asseconda molto, bene le due mappature full/low power e il traction control settabile.
Comfort non lo posso giudicare bene per la breve prova, il cupolino non mi è sembrato così protettivo, con qualche aftermarket si potrà fare meglio.
Scarichi molto belli, gli unici originali che non ti viene voglia di buttare e cambiare:biggrin3:
Con le valigie su è ancora bella e non perde in praticità.
Concordo, suzuki con soluzioni molto più mirate alla sportività
Dipende a cosa la confronti..... nel suo segmento è la migliore per il passeggero, chiaro che rispetto ad un GS è meno.
Degustibus, personalmente non ho mai avuto l'idea della moto ideale, quella che va bene per tutto, perchè credo che non esista.
Credo nella moto che sento meglio e che voglio in un determinato momento a prescindere dai pregi o difetti.
P.S.
Comunque l'ho presa :senzaundente:
Sto solo aspettando che arrivi :cool:
Foto o non è mai successo [emoji23] [emoji23] [emoji23]
