Nuova EXPLORER 2018 - Modifiche

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Originariamente Scritto da mototopo67

Sul forum inglese non dicono niente...per ora solo foto spia del nuovo 800 con la sola luce diurna a led...parrebbe!

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Moto, io ho parlato con un amico triumpista che vive in G.B. e che a sua volta conosce uno collaudatore della Triumph, pare che a lui sia toccata da provare per 2000 km. una explorer con consolle TFT tipo quella della street triple, con fari a led !!....................poi non so se rimane in un cassetto oppure ad eicma presentano questa versione, ricordati però che sulla street triple hanno anche il cambio elettroassistito che non hanno sulle tiger !! :unionjackpride::unionjackpride::unionjackpride:

Bene...aspettiamo! Allora speriamo che facciano anche quella con il serbatoio maggiorato :ph34r:

Solo che poi va a farsi friggere l'intento di arrivare ai 100000 km con la mia :biggrin3:

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Originariamente Scritto da mototopo67

Bene...aspettiamo! Allora speriamo che facciano anche quella con il serbatoio maggiorato :ph34r:

Solo che poi va a farsi friggere l'intento di arrivare ai 100000 km con la mia :biggrin3:

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Io spero invece che riescano a fargli una cura dimagrante di qualche kilo !!

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Originariamente Scritto da roby6001

Le uniche modifiche dovrebbero farle al cardano in meglio.

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Roby, il cardano dell'Explorer è il migliore in circolazione, capisco che tu sia rimasto colpito dalla sfiga occorsati quando ti si è rotto in Sicilia, ma se non sbaglio ti hanno rimborsato tutto, viaggio compreso e ti hanno sostituito ogni cosa - credo che Triumph sia comportata abbastanza bene.
Io del resto non posso dire che l'explorer va male solo perché mi si è rotta la pompa della benzina - la moto è un mezzo meccanico e può accadere che si rompa qualcosa.
Se vogliamo parlare della proverbiale affidabilità della honda poi, circa 25 anni fa il mio VF1000F mi lasciò a piedi al casello autostradale a 150 km da casa, per la rottura dell'albero a camme, la riparazione, ovviamente fuori garanzia, costò una botte d'olio.

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Nei giorni scorsi il concessionario di Bologna mi ha riferito che ad Eicma ci saranno aggiornamenti per l'explorer, ma non mi ha detto quali.

Il miglior cardano attualmente è quello Guzzi.La riparazione era dovuta per fortuna che era in garanzia,e sta' per finire il secondo anno, ah la prima cosa che hanno fatto è stato di controllare se i tagliandi erano regolari e fatti in conc.per i rimborsi son ancora in attesa,

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Originariamente Scritto da roby6001

Il miglior cardano attualmente è quello Guzzi.La riparazione era dovuta per fortuna che era in garanzia,e sta' per finire il secondo anno, ah la prima cosa che hanno fatto è stato di controllare se i tagliandi erano regolari e fatti in conc.per i rimborsi son ancora in attesa,

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Quindi per ora solo promessi.
Il Guzzi non l'avevo effettivamente considerato.


Ma visto che non si è rotto subito, come invece accaduto a Pigipeo, ci può essere la possibilità che ti abbiano rovinato la contro piastra e quindi di conseguenza il cardano, nel fare il cambio gomme?


Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me

Roby... forse una Guzzi non la hai mai provata (a lungo intendo)...
Il cardano Guzzi e' il peggior in circolazione... (come "rigidita' alla guida...)

Io ho avuto due Stelvio...nella prima il cardano era ottimo...nella seconda così così...ma quello dell'Explorer direi che è meglio!

Opinione tua ..

Strumentazione TFT e fari a led sono le migliorie più plausibili dal punto di vista Triumph, quando un modello nuovo, come la Street 765, esce con delle innovazioni iniziano pian piano a trasferirle su gli altri modelli... Sulla cura dimagrante non ci credo proprio per niente, per tutti i modelli intendo, ho come l impressione che gli ingegneri puntino molto sulla robustezza e affidabilità in generale

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