Non ho ancora avuto modo di provarlo ma a vedere i dati e le vostre impressioni mi pare un motore molto ricco di coppia...quei motori che riprendono senza problemi da 2000 giri con marce alte
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Non ho ancora avuto modo di provarlo ma a vedere i dati e le vostre impressioni mi pare un motore molto ricco di coppia...quei motori che riprendono senza problemi da 2000 giri con marce alte
Con una buona messa a punto è proprio così.
:w00t:
Non proprio così, ma si avvicina molto.Citazione:
Originariamente Scritto da Ale3690
In compenso un gran bell'allungo.
Motore molto godibile, non serve neanche tirarlo molto, piacevole.
Il 1050 è ruvido sotto i 3000 giri solo se i corpi farfallati non sono ben allineati, altrimenti la soglia si sposta a 2500 giri.
Con la IAT Belinassu si viaggia tranquillamente a 2000 giri.
Il tiro è già notevole sin dai 3000 giri, ma si irrobustìsce parecchio a 4500 giri per poi incrementare ulteriormente mille giri più sopra fino a limitatore.
Circa 7500 giri effettivi di range utile, e solo pochissimi altri motori consentono una erogazione simile.
:oook:
Q8, ma già arrivare a 8000 giri è tanta roba!Citazione:
Originariamente Scritto da _sabba_
Anche volendo correre per strada ne hai più che a sufficienza :demon:
Si si, sono più che sufficienti, anche perché cambiando a quel regime si rimane nell'ambito della coppia massima.
Comunque una "strizzatina" fino a 10000 giri (e passa) si riesce anche a darla qualche volta, e magari viene utile avere quell'allungo in più durante un sorpasso "tosto" (esempio un TIR con rimorchio in un rettilineo corto).
:oook:
ruvido? Sarebbe? Scusate l'ignoranzaCitazione:
Originariamente Scritto da _sabba_
Vuol dire che si sente il motore poco fluido e regolare e la ripresa è scarsa, specie nelle marce più alte.
Se invece i corpi farfallati sono ben allineati e l'elettronica è a posto, la moto consente di viaggiare a 2500 giri senza strappi, e con la sensazione di guidare sul velluto.
Per fare un paragone fisico: asfalto liscio e strada bianca.
:oook:
se non si hanno pruriti sportiveggianti esagerati,il triple 1050 è il più bel motore che esista
Settimana scorsa ho voluto provare quale fosse il limite minimo in sesta marcia. Premetto che ero in tangenziale esterna deserta. Sono arrivato a 1.900 giri per poi sgranchirla un po'. Un motore così è, nonostante gli anni, da primato per la strada.Citazione:
Originariamente Scritto da Ale3690