Io ho guidato la 1200 in una tre giorni sulle dolomiti e non le manca nulla, la 800 non la conosco ma come detto, il 1200 è sicuramente un bel viaggiare e in due naturalmente offre più sicurezza rispetto al 800.
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Io ho guidato la 1200 in una tre giorni sulle dolomiti e non le manca nulla, la 800 non la conosco ma come detto, il 1200 è sicuramente un bel viaggiare e in due naturalmente offre più sicurezza rispetto al 800.
Perchè più sicurezza? :blink:Citazione:
Originariamente Scritto da TeamSabotage
Per me 800,meno peso, più bella e un giorno futuro vendibile.Ciao
Come ti hanno già suggerito, una prova di entrambe (magari non "il giro dell'isolato" :) ) ti può dare (forse) maggiore chiarezza in quanto c'è molta (logica e giusta) soggettività nella scelta.
Per il discorsi.... "viaggi" / "cardano" / ecc., ti dico che io sono un....discreto..."normodotato" (sulla 90di Kg :( per intenderci :) ) e con i T800 ci ho fatto dall'Islanda alla Calabria, passando per il.....Portogallo.... Romania (con buona parte di quello che c'è in mezzo tra questi 4 apici :) , compresa l'Almeria ed alcune "isole comprese" :) :)) e tutti questi giretti li ho fatti in copia e con il trittico di borse (ti cito solo un Budapest - Torino in un giorno senza necessità di farlo) detto ciò....come hai già letto, stò passando al 3° T800.
Con questo intendo dire che ne sono soddisfattissimo per i "giri seri" ed al contempo, dà molte soddisfazioni, piacere e praticità (sempre nel contesto di un mezzo "da 200Kg") anche nell'uso O.R.
Poi, io non sò le tue abitudini e/o gusti, quà sopra ho solo espresso la mia opinione.
Ma qualunque scelta farai, ne sarai soddisfattissimo.
;)
Ogni giorno i dubbi aumentano... sto contattando concessionari anche per il 1200 2018! La scimmia balla e il portafogli trema [emoji23][emoji23][emoji23]
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E questo è il problema più grosso :P:P:PCitazione:
Originariamente Scritto da Clark
"""""" Ogni giorno i dubbi aumentano... sto contattando concessionari anche per il 1200 2018! La scimmia balla e il portafogli trema http://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.pnghttp://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.pnghttp://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png """"""
:risatona::risate2::bravissimo_::bravissimo_::bravissimo_: la 1200 cera dentro di TE lo sapevo, lo sapevo,, usa la FORZA CLARK usa la FORZA
Allegato 243996
TONY le magnific
https://youtu.be/r6fXfnQxBL4
:w00t:
Perché in un paio di occasioni il fatto id avere sotto il sedere un motore con più cavalleria, malgrado l'altitudine non indifferente, mi ha decisamente reso la vita più semplice nel rientrare in qualche sorpasso con auto a sorpresa.Citazione:
Originariamente Scritto da Marco Manila
Io ho la Sport 1050 quindi ti "rigiro" le impressioni di altri due dei miei quasi usuali compagni di merende e vacanze con la 800...
Se da un lato la 800 e' decisamente facile, maneggevole e meno impegnativa sotto tutti i punti di vista (dalla tua statura al tuo portafogli per mantenerla e fare gli upgrade), dall'altro lato, proprio perché così "immediata", magari qualche volta ci si accorge di arrivare a "tirarle fuori tutto".
Se carichi tanto ed in coppia, non puoi pretendere tantissimo su certi percorsi; se vuoi fare un allungo un po' "tedesco" in autostrada, la devi strizzare un pochino (sempre se carico ed in due).
Quello che mi sento di consigliarti è di non guardare all'uso di adesso o all'esigenza di adesso, nel senso che è sempre meglio avere qualcosa che non usi o ti serve meno (Cv, elettronica, comfort o quello che ti pare) piuttosto di avere una moto a cui in relativamente poco tempo troverai il limite di impiego.
Non ultimo, è importante anche sapere da che moto vieni e qual'e' il tuo approccio: io venivo da stradali e scatenate ignoranti, e dopo il primo giro sulla mia tigrona volevo cambiare mono e forche perché sembrava una giostra, ma è questione poi di abitudine e gusto...Personalmente ad oggi preferisco di gran lunga poter fare un Dubrovnik-Cesenatico monotratta in serenità con bagagli e fidanzata ad un muraglione con la F4...