Belli i cerchi, raggiati all’esterno tipo bmw, bel forcellone, forca bella lunga, faro bobber black.... mi sembra ben riuscita
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Belli i cerchi, raggiati all’esterno tipo bmw, bel forcellone, forca bella lunga, faro bobber black.... mi sembra ben riuscita
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Io aspetterei sempre le versioni definitivi. Togli ohlins, radiali etc etc e magari ti cala la poesiaCitazione:
Originariamente Scritto da Lone wolf 48
Devo ancora metabolizzare manubrione e faretto
Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
Ecco già il codino....https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...73fd04080f.jpg
Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
Quella a destra, con pneumatici più tassellati, è evidentemente più alta di quella a sinistra (guardate la distanza della piastra paracolpi da terra). Potrebbe avere l'anteriore da 21, per una versione più off, e l'altra da 19 più stradaleCitazione:
Originariamente Scritto da miano81
Però..., una scrambler, con buona ciclistica ma con un motore più "contenuto, la preferirei,
è proprio necessario un 1200?
Personalmente, come ho scritto più volte, sarei stato più contento se avessero fatto una 500 cc leggera, robusta e con una bella escursione.Citazione:
Originariamente Scritto da Hannibal
Di una scrambler 1200 da 250 kg circa non saprei cosa farmene, ma indubbiamente è una gran bella moto.
Si posizionerà nella fascia della Ducati desert sled e della Bmw scrambler, e anche il prezzo mi immagino sarà sui 14/15000 euro
Appena partita ha già perso il parafango anteriore!Citazione:
Originariamente Scritto da Maciste
Idem
Esatto, magari anche un 650-700, sotto i 180 Kg, ma un 1200 costoso e pesante come sarà, potevano forse evitarlo.
Citazione:
Originariamente Scritto da Shining
Se stravende come maxi enduro il gs che è un pachiderma magari pure questa 1200 raccoglierà..
beh. hanno un'utenza un po' diversa, non penso che con questa ci viaggi benissimo.
Citazione:
Originariamente Scritto da maumau65