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- bloccadisco ABUS
- ha in dotazione una staffa che si può fissare alla pedana passeggero: il lucchetto è in parte giallo :sick: quindi ne ho coperto una metà con del nastro nero e si mimitizza alla grande
- se proprio devo lasciare il casco lo appendo su uno specchietto e lego al manubrio con un cavetto antifurta da bici (caso integrale)
https://www.abus.com/var/ImagesPIM/a...ter-SH77_3.jpg
https://img1.annuncicdn.it/4f/01/4f0...0efc0_orig.jpg
Questo era proprio uno di quelli che stavo valutando, l'ho trovato su Amazon a circa 80 euro ma non si parla del supporto e forniscono un astuccio però allora alla stessa cifra (10 euro in più) c'è anche quello marchiato Triumph (è un Artago) sul sito ufficiale su cui avevo il dubbio che fosse a prezzo gonfiato solo perchè è marchiato Triumph ma in realtà c'è su amazon alla stessa cifra non marchiato.Citazione:
Originariamente Scritto da R0GER
Allegato 246632
Allegato 246633
I bloccadisco non servono a niente; con una martellata rompono il disco e portano via la moto ugualmente, a spinta o riuscendo a metterla in moto. Allora è meglio un lucchetto alla corona, almeno se spaccano quella hanno più difficoltà a portarla via.
Se poi la caricano dentro ad un furgone in dieci secondi, allora non c'è antifurto al mondo che tenga :sad: (nemmeno con i localizzatori, ci sono bande di rumeni che usano furgoni schermati o con dispositivi che disturbano le frequenze)
ieri parlavo con un amico che ha messo scatola nera/gps e quando ha chiamato la centrale per inizializzarla gli hanno detto:Citazione:
Originariamente Scritto da Shining
non vediamo la moto.
come non la vedete ce l'ho qui davanti in box
è sicuro?
beh direi di si
è all'aperto?
no dentro box serranda alzata primo piano interrato
ah beh allora normale che non la vediamo....
renditi conto della potenza di questi gps....
Partiamo dal concetto che un sistema contro i furti non è mai efficace ma può solo scoraggiare e rallentare.
Io anni fa sono rimasto sconvolto quando ho comprato un blocca disco (simile ai due di quest post) in cui si riportavano i dati di una sorta di test e che quello era il blocca disco per cui avevano impiegato più tempo ad aprirlo forzatamente.... e il tempo era poco più di 3 minuti.
Detto questo un qualcosa userò, che sia un blocca dischi (come usavo sul BMW), un lucchetto sulla corona (come usavo sullo Shadow) o una catena... in quest'ottica cosa ne pensate di quei blocchi che si mettono su manopola e freno tipo questo:
Allegato 246660
https://www.amazon.it/dp/B00SWTY3GI/...v_ov_lig_dp_it
Con questi agevoli ancora di più il lavoro ai malintenzionati: la leva della frizione si spezza anche a mani nude, non importa nemmeno che si portino il martelloCitazione:
Originariamente Scritto da cldparisi
Lucchetti, blocca disco, catene ETC. hanno tutti degli indici di sicurezza: in quanti secondi si aprono/rompono.
Ovviamente non sono tutti uguali ed i migliori durano qualche secondo in più degli altri. Conscio di questo, invece di portarmi dietro kg. di ferraglia preferisco soluzioni più economiche che sommate però alla fine raggiungono lo stesso tempo di sicurezza. Poi qualche semplice accortezza: non la lascio isolata, se ci sono più moto la parcheggio vicino a quelle più belle oppure a quelle che hanno meno accrocchi di me, diciamo più veloci da rubare. Se c'è un garage nelle vicinanze ne approfitto soprattutto se devo stare via qualche ora.
In due occasioni ho visto rubare moto e caricarle su un furgone, Africa Twin e CBR ... entrambe le volte erano già ripartiti ancora prima che finissi di digitare il numero delle forze dell'ordine sul cellulare ....
Non ho capito se le soluzioni più economiche di cui parli sono le accortezze che dici dopo o se quelle sono in più?Citazione:
Originariamente Scritto da trive.lu
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Non ho capito se le soluzioni più economiche di cui parli sono le accortezze che dici dopo o se quelle sono in più?
Quelle sono in più ... ��
E cosa usi per bloccare la moto di "più economico"? un bloster?Citazione:
Originariamente Scritto da trive.lu