Per chi soffre il calore... RISOLTO (topic tecnico)

Ciao a tutti ! .....2° capitolo della saga "Calduccio alle gambe"....diciamo subito che ora, con le temperature scese leggermente, un pò di calduccio alle gambe non dispiace, anzi. Passatemi la battuta : d'inverno abbiamo la moto con il riscaldamento, non è da tutti :biggrin3: !
I pannellini installati fanno il loro "sporco lavoro", ma esteticamente non sono il massimo; prendendo spunto dal Forum KTM dove anche li si cuociono le gambe oltre ai gioielli di famiglia, ho acquistato per 5 euro, un foglio di plastica 100x50..e vai di forbice.
Inserimento dei due pannellini all'interno del telaio a traliccio, così da non andare ad inficiare la bellissima estetica della ns. moto.
Sono ancora in corso d'opera, devo migliorare il taglio quindi coibentare gli stessi all'interno, per evitare che nelle parti a contatto col telaio si deformino...vedremo...
Certo che Triumph :ph34r:, due pannellini li poteva anche mettere, visto che è risaputo che la Tiger scalda (la Euro 4 poi); stesso problema per la 1200 che "sembra" un forno, peggio della nostra.
Comunque visto gli ottimi risultati di quest'estate, io non demordo e continuo col fai da me :dubbio:

Allegato 251585 Allegato 251586 Allegato 251587

Citazione:

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Originariamente Scritto da ober61

Ciao a tutti ! .....2° capitolo della saga "Calduccio alle gambe"....diciamo subito che ora, con le temperature scese leggermente, un pò di calduccio alle gambe non dispiace, anzi. Passatemi la battuta : d'inverno abbiamo la moto con il riscaldamento, non è da tutti :biggrin3: !
I pannellini installati fanno il loro "sporco lavoro", ma esteticamente non sono il massimo; prendendo spunto dal Forum KTM dove anche li si cuociono le gambe oltre ai gioielli di famiglia, ho acquistato per 5 euro, un foglio di plastica 100x50..e vai di forbice.
Inserimento dei due pannellini all'interno del telaio a traliccio, così da non andare ad inficiare la bellissima estetica della ns. moto.
Sono ancora in corso d'opera, devo migliorare il taglio quindi coibentare gli stessi all'interno, per evitare che nelle parti a contatto col telaio si deformino...vedremo...
Certo che Triumph :ph34r:, due pannellini li poteva anche mettere, visto che è risaputo che la Tiger scalda (la Euro 4 poi); stesso problema per la 1200 che "sembra" un forno, peggio della nostra.
Comunque visto gli ottimi risultati di quest'estate, io non demordo e continuo col fai da me :dubbio:

Allegato 251585 Allegato 251586 Allegato 251587

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bravo, esteticamente quasi invisibile. Un giorno, quando mi andrà, farò anch'io qualcosa del genere. Se arrivi alla versione definitiva condividi :biggrin3:

Esatto, questo metodo è stato quello che avevo adottato pure io, anche in modo provvisorio, infilando tra il telaio e
il motore alcuni segmenti di plastica carbon look sagomati, anche perchè toccando il telaio, pure quello dopo diversi km era
discretamente caldo e volevo provare a vedere se inserendo una paratia veniva influenzato un po' meno dalla temperatura del motore.

Ma, una curiosità, il radiatore nel corso delle versioni è aumentato di misura o è solo cambiata la geometria dei
fianchetti estetici accanto/sotto il serbatoio? Guardando alcune foto mi pareva più grande del mio MY2012 :blink:

Tiger 800 XRX my 2018 : dimensioni radiatore (parte radiante 36 X 24)....

Citazione:

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Originariamente Scritto da ober61

Tiger 800 XRX my 2018 : dimensioni radiatore (parte radiante 36 X 24)....

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grazie, per curiosità misuro il mio appena arrivo a casa

Dal 2015 ricordo di aver letto lo avessero fatto più grande.

Ciao
Gian

ah ok, allora forse proprio in tema di "gestione calore" avevano aumentato la superficie radiante..

Citazione:

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Originariamente Scritto da ober61

I pannellini installati fanno il loro "sporco lavoro"...

Inserimento dei due pannellini all'interno del telaio a traliccio...

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Ho pensato anche io ad una soluzione simile, anche se ho posposto il lavoro alla prossima primavera.

L'unico dubbio che ho è che, chiudendo parzialmente lo sfogo dell'aria calda al radiatore ed al blocco motore, la temperatura del liquido refrigerante salga eccessivamente.

Fermo restando che una prova significativa andrebbe fatta in estate, hai riscontrato significativi aumenti di calore ?

Citazione:

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Originariamente Scritto da Bassman 50

Ho pensato anche io ad una soluzione simile, anche se ho posposto il lavoro alla prossima primavera.

L'unico dubbio che ho è che, chiudendo parzialmente lo sfogo dell'aria calda al radiatore ed al blocco motore, la temperatura del liquido refrigerante salga eccessivamente.

Fermo restando che una prova significativa andrebbe fatta in estate, hai riscontrato significativi aumenti di calore ?

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Con i pannelli d'inizio Topic, nessun problema d'innalzamento della temperatura, con i nuovi, vediamo oramai a primavera.
Comunque, penso non ci siano problemi, l'aria calda che proviene dal radiatore si incanala dietro i cilindri, non più sulle ginocchia e cosce.
Se la ventola entra in funzione, l'aria viene espulsa dalle due apposite aperture della carenatura.
Cmq ripeto, ne riparliamo oramai a primavera :dubbio:

Mi sembra giusto, al momento un po' di calduccio non dà fastidio...:oook: