un telefono sempre carico (sperando nella copertura)
una copertura nella RCA
una bella tessera socio aci
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un telefono sempre carico (sperando nella copertura)
una copertura nella RCA
una bella tessera socio aci
Oggi mi sono messo in contatto con la ditta Bartfactory, mi hanno comunicato che i cerchi del Bonneville T120 hanno il bordo antistallonamento quindi e possibile trasformare le ruote a raggi in una ruota Tubeless. Inseriscono una fascia di gomma polimerica in ogni singola ruota, che avvolge il cerchio all'interno del canale sigillando i fori dei raggi in modo definitivo. Devo solo provvedere a fornirgli i cerchi e loro nel giro di una settimana provvedono all'operazione.
Vi ringrazio per l'indicazione che mi avete suggerito.
Guarda io sono una capra e ci sono riuscito quindi non è troppo difficile. E comunque la solidarietà tra motociclisti esiste e sicuramente si fermerebbe qualcuno ad aiutarti...al limite coscia fuori per invogliare
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Un incubo forare cone la camere d'aria. mi è successo qualche mese fa durante un'uscita in basso piemonte con amici, io guidavo un'africa twin. foro all'anteriore. amico con bomboletta di FAST e bombolettine di gas...provato tutto niente da fare!
mi sono fatto 20 km con l'anteriore a terra rischiando l'osso del collo (la bambina pesa quasi 300kg...).
fortunatamente era sabato e trovo un gommista. questo non aveva camere d'aria per i cerchi da 21'' (era l'anteriore), quindi manda un suo scagnozzo nella "città" piu vicina dopo un lungo giro di telefonate.
nel frattempo i miei amici erano in trattoria...
dopo 3 ore mi ripara la camera d'aria e mi riconsegna la moto. per 70€!!!
quindi gita rovianta, magnata storica in trattoria saltata e 70€ in meno in tasca.
penso che farò la modifica bartubless molto presto.
ciao ragazzi, ho approfittato del tempo un po' rigido, ieri sera ho smontato le ruote, ed oggi mi sono recato presso la ditta Bartfactory dove ho consegnato cerchi e gomme.
Il ritiro è tra una settimana.
Io ho "tagliato la testa al toro" (come si dice dalle mie parti), o almeno spero (sgrat sgrat...).
Della assoluta mancanza di spazio per un minimo di arnesi sulla Bonneville già lo sapevo prima di comprarla, della ridicola presenza delle camere d'aria pure e, venendo da altre moto dove mi potevo portare dietro tutto (kit con i bacherozzi per tubeless, compressorino portatile, etc etc), ho avuto fin dall'inizio il terrore di beccare l'unico chiodo in giro per tutte le strade asfaltate percorribili.
Però di fare la modifica Bartubeless per adesso non mi va, ed allora ho cercato di parzialmente sopperire organizzandomi un poco. E poi io sono "all'antica", anche se un cellulare carico, qualche numero di telefono giusto, ed un carta di credito ce l'ho sempre con me per legge.
Ho montato sul lato una borsettina da arnesi Saddlemen nella quale ho potuto mettere: una bomboletta grande "gonfia e ripara" dell'Arexons da 400ml imbustata bene, un paio di cartucce di azoto con relativo raccordo, misuratore di pressione digitale, guanti in lattice, straccio, un cacciavite doppio, un multiuso tipo Leatherman, qualche chiave in più, un rotolino di nastro isolante, un pezzetto di cavo elettrico, un metro di cordino, un pacchetto di fazzoletti di carta.) E la borsetta ha pure un microscopico lucchettino !
Magari con questa robetta non riuscirò a riparare proprio niente se dovessi aver bisogno, e se buco una gomma resto ugualmente a piedi, ma -forse per un effetto placebo- un pochino più tranquillo al momento lo sono.
:senzaundente:
(oh, poi se foro vi faccio sapere come è andata a finire ... e dopo quanto tempo è arrivato il carro attrezzi ! :cry:)