Guarda cosa non si fa per avere un po' di visualizzazioni in più :linguaccia::senzaundente:Citazione:
Originariamente Scritto da paster
Senza tempi non abbiamo nessun riferimento:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da kayakeu
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Originariamente Scritto da kayakeu
Ahahah il video non è pubblico! Solo chi ha il link può vederlo! In esclusiva solo per il TCP! :D ;)
bellissimo video .complimenti!!!!
al 0.20 sei gas chiuso sembra
al 0.29 hai gas puntato ''
non riesco a vedere . in quanto mi sembra che dopo la staccata / prima della corda hai spesso gas chiuso , ma e' difficile capire se sei a zero oppure hai una ''punta di gas'' e poi a cremona i rettilinei sono piu tosti e quindi dopo la staccata la moto si ...spinge verso la corda
rispondo a Pier : si certo ,rilasci lentamente , altrimenti le forche ti tornerebbero su troppo velocemente
cmnque grz a tutti sempre interessante cercare di migliorarsi un poco
0.20 gas chiuso pizzico freni entro alla 2.Citazione:
Originariamente Scritto da kayakeu
0.29 arrivo alla corda della 3 punto e gradualmente apro fino alla uscita della 4.
:oook:
penso che i tempi non siano importantissimi . ( varano 1.18 / Cervesina 1.34 street 675 naked) in quanto si sto parlando
di ''apprendimento guida pista '' e nello specifico l utilizzo della manopola del gas dal DOPO staccata /al PRIMA della corda ?
e se la vostra risposta sara' regolarmente ; '' a gas manopola chiusa '' (ci riferiamo a curve standard ) allora io purtroppo sono una scarpa perche' dopo aver staccato perfettamente non riesco a fare con gas-zero quei diciamo 15-20 metri che mi portando sino alla corda se non do un filino-ino di gas e voglio capire come imparare a farlo se e' la guida giusta e piu valida ........ scusate il mal di testa ciaoo
Il punto non e' in quanto giri ma quanto spesso vai in pista, e'normale trivarti nella condizione che descrivi se fai 10.000km/anno strada e due uscite/anno in pista ...si perde l'abitudine alla velocita' e la fiducia ad entrare in curva con 20km/h in piu' che tiserbono per arrivare alla corda a gas chiuso...
Quando andavo spesso ero arrivato a girare in tempi discreti, ora al massimo vado due volte l'anno ed il mio cervello e'tarato sulla strada dove sono molto prudente...ti resta addosso la prudenza che usi su strada, freni troppo presto ed entri troppo presto in curva
......concordo yes !!!
che poi tra la staccatona e la messa in piega etc un tot senza freni ci sta sempre! ...il punto e'
a, ribaltare la moto -stretta su cordolo ( che poi la corda spesso e' in uscita curva e quindi ben.,,, distante
b imparare x ottimizzare e ......>farla scorrere-in percorrenza''
nascere imparato !!!
Mettici pure che se ti confronti con amici con le 4cilindri hai piu'freno motore e scorri meno, magari quando non si fa pista spesso si sbagliano le marce, se usi una marcia in meno, scorri meno e quando riprendi in mano il gas scomponi di piu'l'assetto... serve tanta pratica, magari cercare meno il tempo e concentrarsi si traiettorie,marce e postura , il tempo sara' una conseguenza..
Io che sono una sega ho sempre fatto tempi migliori quando non tiravo e mi sembrava di andare lento....
Cercare di fare la massima velocita' e la staccata profonda mi ha sempre dato l'impressione di essere veloce quando in realta' mi faceva piantare nelle curve...anche perche'ho fatto tanta pista solo con il bicilindrico e quello ancora di piu' ha bisogno di scorrere
Anche quando sei su strada prova a fare le curve con una marcia in piu' , il tre cilindri ti tira fuori comunque
pier74 ; concordo il molte riflessioni fatte !!
ma sto caxxo dilemma di ;gas ZERO e NON-puntato mi fai imbestialire mi sembravadi avere il cervello di cemento!!
. ma sai coso ti dico che forse una parte a gas zero la faccio a gia' anchio ,ma forse non me ne accorgo :perche ' pensandoci ;
...stacco ,ovvio ho tolgo il gas , ribalto la moto (un po...pigiando sulla pedana interna) ( negativo: io sto troppo in piega x mi pace x l foto ,,,!!) ed una volta diciamo ribaltato ri- fileggio il gas
( piu o meno a meta' tra il punto di staccata e la corda ), poi ...puntandolo al minimo in attesa di fare punto corda poi ovvio resto io in posizione - raddrizzo moto -e riprendo il full gas ( no H.Side x il mom )