Problema alle candele???

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Originariamente Scritto da sarracino

No.
E' molto probabile che sia uno dei tubicini collegati al corpo farfallato ed al motorino passo passo che regola il minimo. Controlla che non siano staccati o crepati .E' quello il motivo degli scoppi in rilascio ed il minimo irregolare.

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controllero anche quelli,comunque non riesco a trovare una chiave per smontare le candele col mio cricchetto non ci arrivo!!! devo andare a farmela prestare dal meccanico!!

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Originariamente Scritto da enigma6686

cambierei candele ed eventualmente metterei le bobine della 1050.

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perche' le bobine del 1050?? vanno meglio??

...se vuoi fai pure ma le candele nono c'entrano niente. I sintomi dei difetti che hai riportato, sono chiari.

Giusto il controllo ai tubi del motorino passo passo, ma quello dovrebbe dare irregolarita' al minimo, il motorino passo passo non interviene a gas aperto oltre il 20/30%..
Il fatto che usi sempre la moto non.vuol dire, a me e'capitato un pieno di benzina sporca che ha imbrattato tutto, il secondo cilindro proprio non andava scoppi, poi totnando verso casa sempre peggio, le mancate accensioni hanno portato bezina incombusta allo scarico , poi le fiammate, poi non partiva piu' (almeno aero a casa) cambiate le candele e' ripartita ma subito lo stesso problema...
Se non.svuoti il serbatoio dalla benzina che hai anche con le candele nuove dara' quel problema...
Io ho smontato pure la pompa...
Pulito tutto, candele nuove, e benzina nuova e' tornata ad essere un orologio...
Altra possibilita' potrebbe essere il filtro aria intasato, e' vero che gli scoppi sono.indice di carburazione magra, ma se non arriva aria a sufficienza , non bruci tutta la benzina, una minima parte finisce nello.scarico rovente e, li scoppia

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Originariamente Scritto da manetta scarsa

non vorrei fare l uccello del malaugurio... statore e o regolatore in partenza binario 1

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Ci vuole poco per capire se e' quello: basta vedere la strumentazione che va a puttane da sola ..... :D

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Originariamente Scritto da sarracino

No.
E' molto probabile che sia uno dei tubicini collegati al corpo farfallato ed al motorino passo passo che regola il minimo. Controlla che non siano staccati o crepati .E' quello il motivo degli scoppi in rilascio ed il minimo irregolare.

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sulla mia 02 a 55000 erano perfetti...

@ducacico una causa ricorrente era il sensore tps il cui or gonfiava e non dava una lettura corretta . nel caso provvedi alla sua rimozione

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Originariamente Scritto da Lo scrofo

Ci vuole poco per capire se e' quello: basta vedere la strumentazione che va a puttane da sola ..... :D

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si, quando stai in condizioni terminali...

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Originariamente Scritto da ducacico

controllero anche quelli,comunque non riesco a trovare una chiave per smontare le candele col mio cricchetto non ci arrivo!!! devo andare a farmela prestare dal meccanico!!

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ci vuole la sua... occhio che non è difficile rompere una candela con una chiave qualsiasi :ph34r:

allora sostituito le candele il filtro aria e rimontato tutto alla prima accensione sembrava tutto regolare l'ho spenta poi riaccesa per giro di prova e mi ha rifatto il solito difetto del minimo traballante durante il giro di prova presentava gli stessi sintomi...credo proprio di dover andare dal meccanico!!!

Hai svuotato il serbatoio dalla benzina sporca? E'inutile cambiare candele se poi le imbratti con la stessa benzina

http://www.forumtriumphchepassione.c...ple-955-a.html

novità?

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Originariamente Scritto da sarracino

No.
E' molto probabile che sia uno dei tubicini collegati al corpo farfallato ed al motorino passo passo che regola il minimo. Controlla che non siano staccati o crepati .E' quello il motivo degli scoppi in rilascio ed il minimo irregolare.

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Grazie Sarracino,oggi ho avuto tempo e ho rismontato tutto e come diceva sarracino ho trovato i famigerati tubicini,e 2 su tre sono rotti

Allegato 263311