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Ok, allora è un non-problema, venendo dal 1700 Harley so cosa vuol dire avere caldo tra le gambe al semaforo...:laugh2:
Qualcuno sa dirmi quale potrebbe essere un prezzo di vendita finale realistico? Giusto per sapere se mi stanno tirando un pacco... Grazie
Secondo la mia esperienza, passare da una moto grande ad una più piccola , la moto nuova ti sembrerà piccola. Prendi la più grande e massiccia che c'è per limitare il danno
Domanda difficile, dipende da periodo, risultati del concessionario, accessori etc.Citazione:
Originariamente Scritto da MarcoSV
In linea di massima, Triumph non fa grossi sconti sul listino.
Quando presi la StreetTwin, con circa 600-700 euro di optional, mi scontarono quelli più un paio di centinaia di euro.
Una T120 base potrebbe stare sui 12'000, come ordine di grandezza.
Ok, grazie ragazzi!
Vi terrò aggiornati!
Ah scusate, dimenticavo una cosa... In Harley si andava in concessionaria e si prendeva il catalogo dei ricambi e accessori, gratuitamente. In Triumph funziona allo stesso modo?
Quando ho preso la mia era così, ora non saprei.
Tienici aggiornati! :oook:
ST presa a dicembre, sconto di circa 8% sul totalone comprensivo di messa in strada e gestione usato.
per il catalogo accessori, ci sono i configuratori internet
La T120 a me piace molto ma io seguirei il consiglio di tony e prenderei in considerazione anche la speed twin. Non so come sia messa la T120 a riguardo ma l'unica cosa che mi lascia perplesso della speed twin sono le sospensioni non regolabili.
Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk
@Paulus, quindi 8% ed ha anche ritirato l'usato?
Grazie
si, aveva un'Apecar con i telaietti laterali detta anche "o' treruot" e gliel'ha supervalutata :laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da MarcoSV
Queste femmine moderne che prendono in giro gli anziani!!:biggrin3:
Ai tempi del Daitarn 3 non succedeva...
Pensa che ero segretamente innamorato del generale Koros:wub::wub: